[实用新型]一种地铁车体端墙正面组焊装置

权利要求书

1.一种地铁车体端墙正面组焊装置，包括外罩(5)、净化箱(8)与第二正反电机(19)，其特征在于：还包括用于方便对装置高度调节的升降机构(1)、使工件焊接精准度高的定位机构(4)以及对装置内部除异味的净化结构；

所述外罩(5)的一端外壁安装有控制器(14)，所述外罩(5)底端的两侧均焊接有升降杆(2)，且升降杆(2)的外侧均安装有支撑腿(13)，所述支撑腿(13)的一侧外壁安装有焊接板(12)，所述升降机构(1)安装于焊接板(12)的内壁；

所述外罩(5)内部的底端安装有工作台(11)，所述定位机构(4)安装于工作台(11)顶端的两侧；

所述外罩(5)内部的顶端安装有多方位机械臂(7)，且多方位机械臂(7)的下方安装有焊接头(6)，所述净化结构安装于外罩(5)的顶端。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车体端墙正面组焊装置，其特征在于：所述升降机构(1)包括第一正反电机(101)、丝杆(102)、支撑杆(103)和第一滑块(104)，所述第一正反电机(101)安装于焊接板(12)的内壁，所述第一正反电机(101)的输出端通过驱动轴安装有丝杆(102)，且丝杆(102)外壁的两侧均安装有第一滑块(104)，所述第一滑块(104)的顶端均活动铰接有支撑杆(103)，且支撑杆(103)的顶端活动铰接于外罩(5)的底端。

3.根据权利要求1所述的一种地铁车体端墙正面组焊装置，其特征在于：所述定位机构(4)包括定位头(401)、第一螺纹杆(402)和安装板(403)，所述安装板(403)安装于工作台(11)顶端的两侧，所述安装板(403)的一侧均安装有第一螺纹杆(402)，且第一螺纹杆(402)的一端均连接有定位头(401)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁车体端墙正面组焊装置，其特征在于：所述净化结构包括净化箱(8)，所述净化箱(8)安装于外罩(5)的顶端，所述净化箱(8)的一侧连接有连接管(25)，且连接管(25)底端的两侧均连接有出风管(26)。

5.根据权利要求4所述的一种地铁车体端墙正面组焊装置，其特征在于：所述净化箱(8)的一端内壁安装有风机(23)，所述净化箱(8)的内壁安装有活性炭滤芯(24)，且活性炭滤芯(24)的下方安装有HEPA滤网(22)。

6.根据权利要求3所述的一种地铁车体端墙正面组焊装置，其特征在于：所述工作台(11)两侧的内壁均安装有第二螺纹杆(10)，且第二螺纹杆(10)的一端均连接有旋钮(9)，所述第二螺纹杆(10)的外壁均安装有第二滑块(3)，且第二滑块(3)的顶端均连接于安装板(403)的下方。

7.根据权利要求1所述的一种地铁车体端墙正面组焊装置，其特征在于：所述工作台(11)的顶端均匀安装有焊接柱(15)，且焊接柱(15)的顶端焊接有顶板(20)，所述顶板(20)的顶端安装有连接块(17)，所述连接块(17)的内侧安装有齿条(16)，且齿条(16)的底端焊接有压紧头(21)，所述连接块(17)的一侧安装有第二正反电机(19)，且第二正反电机(19)的输出端通过驱动轴安装有齿轮(18)。