[实用新型]一种汽车底部维修用位移托板

说明书

本实用新型提供一种汽车底部维修用位移托板，涉及汽车维修技术领域，包括：托体，所述托体底部的中心处焊接有圆心筒，所述圆心筒的远离托体的一端焊接有第一轴承，所述第一轴承的外表面固定安装有三角底座，所述三角底座的底部三个拐角处均安装固定有万向轮，所述托体的底部内表壁焊接有第二轴承，所述托体的底部靠近拐角处焊接有螺母。本实用新型通过三角底座安装固定万向轮，代替了传统的不能改变方向的问题，通过轴承与固定筒的配合可以使装置整体进行360度的旋转，对于传统的维修装置，不同的汽车底座进行维修有很大的难度，减震装置帮助减少震感，最大程度的保护人体，让工作者自由的调整高度，适配不同的汽车底座高度，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车底部维修用位移托板。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，汽车底部维修位移托板在汽车维修过程中扮演着重要的角色，其为维修人员检修汽车底部问题提供了便利条件；

然而，现有的维修人员往往需要先将移托板滑入到汽车的底部，然后躺在托板上对汽车进行仰面检查与维修长时间的保持头颈仰起的姿势以及工作状态使得维修人员容易产生疲劳，长此以往对身体会产生较为严重的损害，在维修过程中，传统的维修板只能单一的对一个方向进行维修检查，想要检查其他的方向想要移动就很不方便，且因为汽车底盘的高度不统一，因此对于不同高度的汽车底座，传统的维修位移托板不能很好的适用，给维修人员带来很大的麻烦，降低了工作的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车底部维修用位移托板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底部维修用位移托板，包括：托体，所述托体底部的中心处焊接有圆心筒，所述圆心筒的远离托体的一端焊接有第一轴承，所述第一轴承的外表面固定安装有三角底座，所述三角底座的底部三个拐角处均安装固定有万向轮，所述托体的底部内表壁焊接有第二轴承，所述托体的底部靠近拐角处焊接有螺母，所述螺母的中心旋转连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆远离螺母的一侧焊接有把手，所述双向螺纹杆的表面旋转连接有滑动体，所述滑动体的底部焊接有限位体，所述滑动体的前表面旋转连接有旋转杆，所述旋转杆远离滑动体的一侧旋转连接有托板本体，所述托板本体的顶部靠近拐角处焊接有固定体，所述固定体的内部中心处安装固定有第一减震弹簧，所述固定体的内表壁滑动连接滑动块，所述固定体通过滑动块滑动连接有滑动管，所述托板本体的顶部中心处焊接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部焊接有升降板，所述升降板的顶部靠近拐角处焊接有固定筒，所述固定筒远离升降板的一端焊接有枕头，所述枕头的顶部固定安装有限位块，所述枕头的内表壁靠近四个拐角处均焊接有减震块，所述减震块的中心处焊接有第二减震弹簧。

进一步的，所述托体的底部开设有与万向轮相适配的凹槽，所述万向轮与三角底座数量相适配。

进一步的，所述双向螺纹杆的外表面螺纹连接在螺母的内部，所述托体的底部开设有与双向螺纹杆相适配的移动通孔。

进一步的，所述伸缩杆的底部焊接在托板本体的顶部。

进一步的，所述旋转杆的外表面通过托板本体上凸出圆柱体旋转连接，且旋转杆上开设有与其相适配的圆形通孔。

进一步的，所述双向螺纹杆的外表面螺纹连接在滑动体的内部，且滑动体的中心处开设有与双向螺纹杆相适配的移动通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：