[实用新型]一种船舶配件生产的工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种船舶配件生产的工装夹具，包括上安装板，所述上安装板的下端设置有支撑环，所述上安装板的外侧设置有固定块，所述固定块的内部掏空设置有固定孔，所述上安装板的前端设置有滑轨，所述上安装板的上端设置有夹持机构，所述夹持机构包括伺服电机、驱动轴、转动块、第一连杆、第一连接杆、第一滑块、第一夹持头、第二连杆、第二连接杆、第二滑块、第二夹持头。本实用新型所述的一种船舶配件生产的工装夹具，通过这种夹持船舶配件的方式，比较简单，可以实现船舶配件夹持的自动化，无需手动转动螺杆，比较省事，比较实用。

技术领域

本实用新型涉及船舶配件生产技术领域，特别涉及一种船舶配件生产的工装夹具。

背景技术

船舶必须配置一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备后，才能在水上航行。这些动力装置包括有船舶主动力装置、辅助动力装置、蒸汽锅炉、制冷和空调装置、压缩空气装置、船用泵和管路系统、造水装置和自动化系统等。其中每种配置中的配件生产经常需要使用到工装夹具；现有的船舶配件生产的工装夹具有一些缺点，夹具一般采用手动丝杆原理，使用起来比较麻烦，夹取效率较低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种船舶配件生产的工装夹具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种船舶配件生产的工装夹具，包括上安装板，所述上安装板的下端设置有支撑环，所述上安装板的外侧设置有固定块，所述固定块的内部掏空设置有固定孔，所述上安装板的前端设置有滑轨，所述上安装板的上端设置有夹持机构，所述夹持机构包括伺服电机、驱动轴、转动块、第一连杆、第一连接杆、第一滑块、第一夹持头、第二连杆、第二连接杆、第二滑块、第二夹持头。

优选的，所述上安装板的下端外表面设置有伺服电机，所述伺服电机的上端设置有驱动轴，所述驱动轴的外侧设置有转动块，所述转动块后端连接有第一连杆，所述第一连杆的前端连接有第一连接杆，所述第一连接杆的前端设置有第一滑块，所述第一滑块的前端连接有第一夹持头。

优选的，所述转动块的前端连接有第二连杆，所述第二连杆的后端连接有第二连接杆，所述第二连接杆的前端连接有第二滑块，所述第二滑块的前端连接有第二夹持头。

优选的，所述伺服电机的上端固定安装在上安装板的下端外表面，所述驱动轴的下端与伺服电机的内部转子之间固定连接，所述转动块的内侧表面与驱动轴的外侧表面固定连接，所述第一连杆与转动块之间转轴连接，所述第一连杆的前端与第一连接杆的后端转轴连接，所述第一连接杆的前端与第一滑块的后端固定连接，所述第一滑块与滑轨之间滑动连接，所述第一夹持头的后端与第一滑块之间固定连接。

优选的，所述第二连杆与转动块之间转轴连接，所述第二连接杆与第二连杆之间转轴连接，所述第二滑块与第二连接杆之间固定连接，所述第二滑块与滑轨之间滑动连接，所述第二夹持头与第二滑块之间固定连接。

优选的，所述支撑环的上端与上安装板的下端固定连接，所述固定块与支撑环之间固定连接，所述固定孔开设在固定块的居中位置，所述固定块与固定孔的数量均为三组，所述滑轨的后端与上安装板的前端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：