[实用新型]轴用联接间隙自适应补偿装置、转向柱总成及汽车有效
| 申请号： | 202120041175.2 | 申请日： | 2021-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN214356230U | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 李军;唐斌;李杰;王华勇;周刚 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B62D1/20 | 分类号： | B62D1/20 |
| 代理公司： | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人： | 张一帆 |
| 地址： | 402260 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 联接 间隙 自适应 补偿 装置 转向 总成 汽车 | ||
1.一种轴用联接间隙自适应补偿装置，其特征在于，包括：
蜗杆轴(1)，沿其轴向方向开设有盲孔(11)；
弹性件(2)，位于所述盲孔(11)内部；
电机输出轴(3)，具有连接端部(31)，可插入所述盲孔(11)中；以及
插销(4)，开设有与所述连接端部(31)适配的凹槽(41)，所述插销(4)直径小于所述盲孔(11)直径，用以挤压所述弹性件(2)。
2.根据权利要求1所述的轴用联接间隙自适应补偿装置，其特征在于，所述连接端部(31)具有凸球面，所述凹槽(41)具有与所述凸球面适配的内凹球面。
3.根据权利要求1或2所述的轴用联接间隙自适应补偿装置，其特征在于，所述弹性件(2)为弹簧。
4.根据权利要求3所述的轴用联接间隙自适应补偿装置，其特征在于，所述插销(4)为凸字型，具有插入到所述弹簧内部的凸起(42)。
5.根据权利要求4所述的轴用联接间隙自适应补偿装置，其特征在于，所述插销(4)沿轴向开设有至少一个开口(43)，用以径向张开所述插销(4)。
6.根据权利要求3所述的轴用联接间隙自适应补偿装置，其特征在于，所述弹簧固定连接到所述盲孔(11)的底部。
7.根据权利要求3所述的轴用联接间隙自适应补偿装置，其特征在于，所述弹簧固定连接到所述插销(4)上。
8.一种转向柱总成，其特征在于，所述转向柱总成上设置有如权利要求1-7中任一项所述的轴用联接间隙自适应补偿装置。
9.一种汽车，其特征在于，所述汽车上安装有如权利要求8所述的转向柱总成。
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