[实用新型]点火驱动模块、点火驱动电路以及点火控制系统有效
申请号: | 202120043800.7 | 申请日: | 2021-01-08 |
公开(公告)号: | CN216588907U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 童彬;潘金献 | 申请(专利权)人: | 昆山凯迪汽车电器有限公司 |
主分类号: | F02P3/04 | 分类号: | F02P3/04;F02P3/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 点火 驱动 模块 电路 以及 控制系统 | ||
1.一种点火驱动模块,包括模块信号输入端和模块信号输出端,其特征在于,包括:
输入阻抗匹配单元,与所述的模块信号输入端相连接;
输入信号处理单元,与所述输入阻抗匹配单元相连接;
信号放大控制单元,包括第一控制输入端、第二控制输入端、第三控制输入端和控制输出端,所述的第一控制输入端与所述的输入信号处理单元相连接;
功率开关,包括功率输入端、第一功率输出端、第二功率输出端、第三功率输出端、第四功率输出端,所述的功率输入端与所述的信号放大控制单元的控制输出端相连接,所述的第一功率输出端与信号放大控制单元的第二控制输入端直接相连接形成反馈并且通过一个电流反馈控制模块接地,所述的第二功率输出端与所述的模块信号输出端相连接。
2.根据权利要求1所述的点火驱动模块,其特征在于:所述的第三功率输出端与第三控制输入端之间通过一电压控制单元相连接,所述的第四功率输出端通过一输出保护电路单元接地。
3.根据权利要求2所述的点火驱动模块,其特征在于:所述的电压控制单元的输出端通过一电压反馈单元接地。
4.根据权利要求1所述的点火驱动模块,其特征在于:所述的输入阻抗匹配单元通过一输入保护电路单元接地。
5.一种点火驱动电路,其特征在于:包括如权利要求1-4任一项所述的点火驱动模块、与所述的模块信号输出端相连接的三极管,所述三极管的基极与模块信号输出端相连接、集电极连接有点火线圈。
6.根据权利要求5所述的点火驱动电路,其特征在于:所述的三极管的发射级通过感测电阻接地,所述的点火驱动模块设置有感测电压输入端,所述的感测电压输入端连接于所述的三极管的发射级。
7.根据权利要求6所述的点火驱动电路,其特征在于:所述的点火线圈包括初级线圈和次级线圈,所述初级线圈的一端与所述的三极管的基极相连接,另一端与所述的电压输入端相连接。
8.一种点火控制系统,包括ECU,其特征在于:包括如权利要求5-7中任一项所述的点火驱动电路,所述的ECU的其中一个端口与所述模块信号输入端相连接。
9.根据权利要求8所述的点火控制系统,其特征在于:所述的点火驱动电路包括一用于给ECU反馈信号的ECU反馈单元。
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