[实用新型]一种公路桥梁限高装置有效
申请号: | 202120081901.3 | 申请日: | 2021-01-13 |
公开(公告)号: | CN214530357U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 张坤雄 | 申请(专利权)人: | 福建省雄发建设工程有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F15/14;H02J7/35;H02K5/10 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 温开瑞 |
地址: | 363005 福建省漳州市龙文区龙*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 装置 | ||
1.一种公路桥梁限高装置,包括两个分别设置于道路两侧的立柱(1)以及横杆(2),其特征在于:每个所述立柱(1)面向道路的一侧均开设有沿竖向延伸的滑槽(11),每个所述滑槽(11)内均设有与其相滑动适配的滑块(12),并且两个所述立柱(1)之间设有用于驱动两个滑块(12)沿竖向同步升降的调节机构(3);所述横杆(2)两端分别固设于两个滑块(12)上,所述调节机构(3)包括两个沿竖向布置的丝杆(31)、同步轴(32)以及驱动组件(33),其中,两个所述丝杆(31)分别可转动地设置于两个滑槽(11)内,并且两个所述丝杆(31)分别与两个滑块(12)上预设的螺母座(34)相连接,所述同步轴(32)两端分别可转动地穿设于两个立柱(1)顶部,所述驱动组件(33)设置于其中一个立柱(1)顶部且用于驱动同步轴(32)转动;每个所述丝杆(31)顶端均固设有一从动锥齿轮(35),所述同步轴(32)上设有与从动锥齿轮(35)相啮合适配的主动锥齿轮(36)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁限高装置,其特征在于:所述驱动组件(33)包括驱动电机(331)、主动带轮(332)、从动带轮(333)以及传动带(334),其中,所述驱动电机(331)固设于立柱(1)顶部预设的安装板(335)上,所述主动带轮(332)固设于驱动电机(331)的输出轴,所述从动带轮(333)固设于同步轴(32)一端,并且从动带轮(333)与主动带轮(332)之间通过所述传动带(334)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁限高装置,其特征在于:所述安装板(335)上方通过预设的支撑杆(41)固设有一挡雨板(4),所述挡雨板(4)顶面设有多个太阳能板(42),所述挡雨板(4)底面设有充放电控制器(43)以及蓄电池(44),并且所述太阳能板(42)与充放电控制器(43)之间、充放电控制器(43)与蓄电池(44)之间以及充放电控制器(43)与驱动电机(331)之间均为电连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁限高装置,其特征在于:所述横杆(2)外周开设有多个沿其长度方向间隔布置的转动槽(21),每个所述转动槽(21)内均可转动地套设有一转动环(22),每个所述转动环(22)均通过预设的吊线(23)吊挂有一限位块(24),并且所述道路路面与每个限位块(24)的间距一致。
5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁限高装置,其特征在于:每个所述限位块(24)表面均涂设有反光漆。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁限高装置,其特征在于:每个所述立柱(1)面向道路的一侧均设有刻度标尺(5)。
7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁限高装置,其特征在于:每个所述立柱(1)在沿道路宽度方向的两侧均设有一支撑斜柱(6)。
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