[实用新型]一种公路桥梁限高装置

说明书

本申请涉及路桥限高结构技术领域，尤其是涉及一种公路桥梁限高装置，包括两个分别设置于道路两侧的立柱以及横杆，每个立柱面向道路的一侧均开设有沿竖向延伸的滑槽，每个滑槽内均设有与其相滑动适配的滑块，并且两个立柱之间设有用于驱动两个滑块沿竖向同步升降的调节机构；横杆两端分别固设于两个滑块上。本申请能够实现对横杆与道路路面间距的调整，以提高限高装置的限制高度的准确性。

技术领域

本申请涉及路桥限高结构技术领域，尤其是涉及一种公路桥梁限高装置。

背景技术

为了避免通行的超高车辆对公路、桥梁等建筑设施造成损坏，很多公路、桥梁前方的道路上都设置有限高装置。

目前的限高装置通常包括两个立柱以及横杆，其中，两个立柱分别设置于道路的两侧，横杆的两端均通过焊接方式分别与两个立柱的顶端相连接，以将横杆固定在距离道路路面一定高度的位置处，限制超高车辆通过。由于现有的限高装置结构简单，因此具有安装方便、造价低等优点。

但是，发明人认为，道路长期投入使用之后，不可避免地会出现破裂下沉等情况，需要重新修筑或者加铺沥青等方式进行修复，导致道路路面与横杆的间距发生变化，从而导致限高装置的限制高度不准确，容易与超高车辆发生碰撞；因此，存在改进的空间。

实用新型内容

为了提高限高装置的限制高度的准确性，本申请提供一种公路桥梁限高装置。

本申请的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种公路桥梁限高装置，包括两个分别设置于道路两侧的立柱以及横杆，每个所述立柱面向道路的一侧均开设有沿竖向延伸的滑槽，每个所述滑槽内均设有与其相滑动适配的滑块，并且两个所述立柱之间设有用于驱动两个滑块沿竖向同步升降的调节机构；所述横杆两端分别固设于两个滑块上。

通过采用上述技术方案，当道路路面的高度因重新修筑或者加铺沥青等发生变化时，通过驱动机构驱动两个滑块同步地沿竖向上升或者下降，能够带动横杆沿竖向上升或者下降，以实现对横杆与道路路面间距的调整，从而提高限高装置的限制高度的准确性，防止横杆与道路路面的间距偏小而导致超高车辆与横杆发生碰撞。

可选的，所述调节机构包括两个沿竖向布置的丝杆、同步轴以及驱动组件，其中，两个所述丝杆分别可转动地设置于两个滑槽内，并且两个所述丝杆分别与两个滑块上预设的螺母座相连接，所述同步轴两端分别可转动地穿设于两个立柱顶部，所述驱动组件设置于其中一个立柱顶部且用于驱动同步轴转动；每个所述丝杆顶端均固设有一从动锥齿轮，所述同步轴上设有与从动锥齿轮相啮合适配的主动锥齿轮。

通过采用上述技术方案，驱动组件驱动同步轴转动时，同步轴通过锥齿轮啮合传动以带动两个丝杆同步转动，两个丝杆同步转动的过程中能够通过螺纹连接传动以带动两个滑块沿竖向同步地上升或者下降，保持横杆处于水平布置状态，使得横杆各个部位与道路路面的间距一致。

可选的，所述驱动组件包括驱动电机、主动带轮、从动带轮以及传动带，其中，所述驱动电机固设于立柱顶部预设的安装板上，所述主动带轮固设于驱动电机的输出轴，所述从动带轮固设于同步轴一端，并且从动带轮与主动带轮之间通过所述传动带相连接。

通过采用上述技术方案，由于带传动方式具有过载打滑的优点，当丝杆与螺母座之间或者主动锥齿轮与从动锥齿轮之间发生故障卡住无法正常传动时，带传动方式能够通过过载打滑以对机构起到保护作用。

可选的，所述安装板上方通过预设的支撑杆固设有一挡雨板，所述挡雨板顶面设有多个太阳能板，所述挡雨板底面设有充放电控制器以及蓄电池，并且所述太阳能板与充放电控制器之间、充放电控制器与蓄电池之间以及充放电控制器与驱动电机之间均为电连接。