[实用新型]一种气象雷达天线可电动与手动配合翻转的气象监测车有效
申请号: | 202120101652.X | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN214310857U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 焦守臣;刘桂斌;王洪欣;王俊杰;王忠生;许海阳;张文 | 申请(专利权)人: | 河南新飞专用汽车有限责任公司 |
主分类号: | G01S7/02 | 分类号: | G01S7/02;G01S13/95;G01W1/00;B60P3/00 |
代理公司: | 新乡市挺立众创知识产权代理事务所(普通合伙) 41192 | 代理人: | 林海 |
地址: | 453000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气象 雷达 天线 电动 手动 配合 翻转 监测 | ||
本实用新型涉及气象监测车技术领域,特别是涉及一种气象雷达天线可电动与手动配合翻转的气象监测车,手动翻转气象雷达天线速度慢、安全性低,一种气象雷达天线可电动与手动配合翻转的气象监测车,包括监测车和气象雷达,所述检测车包括车顶平台,所述车顶平台上设置翻转结构,所述气象雷达底部设置转动底座,所述转动底座底部与翻转结构固定,所述翻转结构包括限位板,所述限位板包括圆弧状旋转边和斜坡状限位边,所述翻转结构上设置手动翻转装置和电动控制装置,所述电动控制装置包括升限位微动开关和降限位微动开关,各微动开关通过拨轮与翻转结构连接。
技术领域
本实用新型涉及气象监测车技术领域,特别是涉及一种气象雷达天线可电动与手动配合翻转的气象监测车。
背景技术
气象检测车具有针对突发的气象灾害提前监测和预警的功能,保障人民群众提前预防或撤离;是防止洪涝、雪灾、风灾和森林火灾等恶劣天气和环境的主要应急装备之一。
目前市场具有多种气象监测车车型,但是气象雷达的展开方式为人工手动方式,翻转速度慢,翻转费力费时,同时存在一定的安全隐患。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型提供一种气象雷达天线可电动与手动配合翻转的气象监测车,解决手动翻转气象雷达天线速度慢、安全性低的问题。
其技术方案是,一种气象雷达天线可电动与手动配合翻转的气象监测车,包括监测车和气象雷达,天气雷达的位置进行加固,所述检测车包括车顶平台,车顶平台在汽车底盘车顶加装,所述车顶平台上设置翻转结构,所述气象雷达底部设置转动底座,所述转动底座底部与翻转结构固定,所述翻转结构包括限位板,所述限位板包括圆弧状旋转边和斜坡状限位边,所述翻转结构上设置手动翻转装置和电动控制装置,所述电动控制装置包括升限位微动开关和降限位微动开关,各微动开关通过拨轮与翻转结构连接。
包括升限位微动开关和降限位微动开关在内的微动开关根据气象雷达在升起和收放的位置对应安装,翻转结构在转动时,带动拨轮移动,拨轮转动至一定位置触发微动开关启动,当翻转机构达到要求工作位置时,升限位微动开关及时切断电源,使雷达天线准确定位;相反当翻转机构达到要求撤收位置时,降限位微动开关及时切断电源,雷达天线准确撤收在应有的位置上。
更进一步,所述手动翻转装置包括手动翻转轮、齿轮传动结构和减速机,所述手动翻转轮端部安装扳手,在翻转机构失去电动动力时,可通过扳手,转动翻转机构传动轮,达到雷达天线翻转的目的,提高安全性。
更进一步,所述车顶平台边缘设置防护围栏,所述车顶平台平面设置带有花纹的铝板,供维护、保养人员踩踏,所述防护围栏采用不锈钢材料制作,防止维护人员意外跌落。
更进一步,车顶平台上各设备的走线槽进行密闭防水,所述车顶平面设置排水结构,保持排水通畅,无积水。
更进一步,所述车辆后部设置登顶梯,所述登顶梯采用不锈钢材料制作,并做抛光和防滑处理,安装牢固,便于人员上下车顶平台。
更进一步,各所述设备之间保持间隔、错开设置,便于展开和撤收,避免设备间的相互影响及各通信系统间的相互干扰,便于车外与车内相关设备的结合,便于维护与保养,便于保持机动性能与重心平稳。
本实用新型的技术效果是,通过手动翻转装置和电动控制装置设计结合,可使气象监测车气象雷达快速翻转,为尽快探测气象数据提供可能性同时也保留了手动应急翻转功能,节省作业展开和撤收时间,为使用者带来便利同时不改变监测车原有的公路、铁路运输性,车顶平台能承载3人同时在上面工作,强度大,安全性高,车载式气象雷达车可配备到市、县(区)等各级气象部门,以及经常由于天气复杂多变而遭受经济损失的地区,为防灾、减灾、人工影响天气等活动提供有效技术和装备保障。
附图说明
图1是本实用新型气象雷达翻转90°状态结构示意图。
图2是本实用新型气象雷达平放状态结构示意图。
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