[实用新型]一种小净距超大断面隧道穿越蠕动滑坡的加固结构

说明书

本实用新型公开了一种小净距超大断面隧道穿越蠕动滑坡的加固结构，包括有设置于隧道左右洞口之间的多个均匀分布的抗滑桩、连接于每个抗滑桩上的三根预应力锚索和设置于抗滑桩上方坡面上的三排预应力锚索框架梁。本实用新型将隧道支护措施与抗滑桩‑锚索框架梁结构一起组成组合抗滑加固结构，可有效防止滑坡的进一步滑动，利于滑坡体的稳定，抗滑桩位置的精确确定也能保障不对隧道结构的稳定性造成影响，为后续隧道开挖施工提供了良好的保障，减小了隧道开挖对滑坡稳定性产生的不良影响，为隧道施工争取了时间。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工领域，具体是一种小净距超大断面隧道穿越蠕动滑坡的加固结构。

背景技术

据资料显示，随着我国交通基础工程建设的持续推进，特别是高速铁路和高速公路建设规模进一步扩大，在山区中下穿滑坡的隧道工程案例屡见不鲜。当前双向六车道及八车道的高速公路隧道在新建高速公路中的比例逐步提升，由此形成的小净距超大断面隧道对于滑坡的稳定性影响就同当前单洞、双洞小断面、双连拱隧道等存在差异，两相邻隧道净距、断面大小、左右洞施工先后顺序、开挖方法等都是改变滑坡稳定状态及滑移面位置的重要因素。目前，国内外常用的滑坡处治方式主要还是以刷坡卸荷、排水系统、抗滑桩、挡土墙、注浆加固、锚索框架梁、坡面防护等一种或多种措施的组合。

滑坡给隧道施工带来较大风险，影响了施工进度。对于滑坡的整治，用单一的工程措施达不到滑坡永久治理的目的时,则应采用综合防治措施。从经济技术可行性及工期要求着手，去采用合理的滑坡综合处治方法对隧道施工安全、进度、质量及经济效益起到关键性的作用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种小净距超大断面隧道穿越蠕动滑坡的加固结构，有效防止滑坡的进一步滑动，有利于滑坡体的稳定。

本实用新型的技术方案为：

一种小净距超大断面隧道穿越蠕动滑坡的加固结构，包括有设置于隧道左右洞口之间的多个均匀分布的抗滑桩、连接于每个抗滑桩上的三根预应力锚索和设置于抗滑桩上方坡面上的三排预应力锚索框架梁；每个抗滑桩上的三根预应力锚索中，其中两根预应力锚索的一端均固定连接于抗滑桩的桩顶、另一根预应力锚索的一端固定连接于抗滑桩的上部，三根预应力锚索的另一端均固定于滑坡的岩层中；所述的三排预应力锚索框架梁包括有多排横梁、多列纵梁和锚索加固组件，多排横梁和多列纵梁组成网格框架梁体，锚索加固组件的顶端固定连接于网格框架梁体的网格交叉处，锚索加固组件的底端固定于滑坡的岩层中，且对于每个抗滑桩其上方的坡面上均对应有三排横梁。

所述的隧道左右洞口之间设置有多排抗滑桩，每排抗滑桩均在隧道左右洞口之间均匀分布。

所述的抗滑桩的横截面尺寸为2m宽*3m长，抗滑桩的长度为32-40m，抗滑桩为C30砼浇筑桩，抗滑桩的锁口及护壁为C20砼浇筑结构。

所述的多个均匀分布的抗滑桩中，相邻两个抗滑桩之间的间距为5m。

所述的每个抗滑桩上的三根预应力锚索中，连接于抗滑桩桩顶的两根预应力锚索的下倾角分别为12.5°和15°，连接于抗滑桩上部的一根预应力锚索的下倾角为17.5°。

所述的三排预应力锚索框架梁的锚索加固组件其锚索采用Фs15.2-8钢绞线，锚索的长度为50m，锚索锚固段的长度为10m，锚索的下倾角为15°。

所述的三排预应力锚索框架梁的网格框架梁体上固定连接有两层钢筋网。

所述的每个抗滑桩上均设置有测斜管，测斜管上设置有土压力盒。

所述的每个抗滑桩上均设置有钢筋应力计和混凝土应变仪。

本实用新型的优点：