[实用新型]一种配电柜安放用运转车

说明书

本实用新型涉及电力设备技术领域，特别涉及一种配电柜安放用运转车，车架为手推车体结构，车架的一端铰接车托的一端，车架的另一端底部垂直安装有呈L型的支撑踏板；车托的底部中心铰接第一电动伸缩杆的一端，第一电动伸缩杆的另一端铰接车架，车托上设置有抱夹配电柜的抱夹装置。本实用新型的有益效果为：本实用新型的运转车专用于配电柜的安放，通过电动伸缩杆的伸缩实现配电柜的竖立以及推送到位，且通过操作人员脚踩支撑踏板来防止整体翻倒，配电柜的安放过程可以做到省力安全高效。

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，特别涉及一种配电柜安放用运转车。

背景技术

在配电柜的安装过程中，往往需要将配电柜搬运到指定的位置处，利用现有的手推车进行搬运安放时存才如下问题：由于配电柜的整体重量较大，配电柜在手推车竖起的过程中，往往会不受控制的倾斜翻倒，影响安装人员的安全。

为此，本申请设计了一种安全进行配电柜安放的装置，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型为了弥补现有技术中配电柜安放没有专用的设备的不足，提供了一种配电柜安放用运转车。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种配电柜安放用运转车，包括车架和车托，其特征在于：

所述车架为手推车体结构，车架的一端铰接车托的一端，车架的另一端底部垂直安装有呈L型的支撑踏板；

所述车托的底部中心铰接第一电动伸缩杆的一端，第一电动伸缩杆的另一端铰接车架，车托上设置有抱夹配电柜的抱夹装置。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述车架包括矩形框架的框体，框体的尾端两侧向上凸起有两个耳板，耳板铰接车托的尾端，框体的尾端底面连接有车轮，框体的头端底面垂直连接呈L型的支撑踏板。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述框体为日字型框架，其中间梁上安装有可充电电池，可充电电池连接有单片机控制器，单片机控制器连接控制开关和第一电动伸缩杆。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述车托包括矩形直板的托板，托板的尾端铰接框体，托板的底部铰接第一电动伸缩杆。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述托板的尾部上方开有矩形半通槽作为挡板槽，挡板槽中可拆卸的插接底挡板，挡板槽与插接底挡板之间开有螺纹孔作为限位孔；所述托板的两侧垂直连接有侧挡板，侧挡板上设有第二电动伸缩杆作为抱夹装置，第二电动伸缩杆的端部固定有橡胶材质的推挤块；所述托板的上部中心位置设有第三电动伸缩杆；所述第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆都连接单片机控制器。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的运转车专用于配电柜的安放，通过电动伸缩杆的伸缩实现配电柜的竖立以及推送到位，且通过操作人员脚踩支撑踏板来防止整体翻倒，配电柜的安放过程可以做到省力安全高效。

附图说明

图1为本实用新型配电柜安放用运转车的运转时的立体结构示意图；

图2为本实用新型配电柜安放用运转车的安放时的立体结构示意图；

图3为本实用新型配电柜安放用运转车的车架部分的立体结构示意图；

图4为本实用新型配电柜安放用运转车的车托部分的立体结构示意图。

图中，

1、车架，101、框体，102、耳板，103、车轮，104、支撑踏板，105、可充电电池，106、第一电动伸缩杆，107、控制开关；

2、车托，201、托板，202、挡板槽，203、限位孔，204、底挡板，205、侧挡板，206、第二电动伸缩杆，207、推挤块，208、第三电动伸缩杆，