[实用新型]一种发动机火焰环拆卸工具有效

专利信息
申请号: 202120189188.4 申请日: 2021-01-21
公开(公告)号: CN214643289U 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 姜久奎;梁刚;杨明;许亮;何峰 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
主分类号: B25B27/02 分类号: B25B27/02
代理公司: 北京市磐华律师事务所 11336 代理人: 田恒
地址: 201108 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 火焰 拆卸 工具
【说明书】:

本实用新型公开了一种发动机火焰环拆卸工具。该发动机火焰环拆卸工具包括:支架组件以及提升组件。提升组件用于相对支架组件运动,提升组件上设置有卡块,卡块具有与火焰环的槽相适配的配合部。本发动机火焰环拆卸工具是一款非常有效的维修工具,解决了现有工具在着力点选取、操作便捷性、体积和重量上存在的不足,整体结构合理。

技术领域

本实用新型涉及机械装置及运输技术领域,尤其涉及一种发动机火焰环拆卸工具。

背景技术

火焰环是发动机气缸套部件的重要组成部分。火焰环一般为环带状桶形结构,安装在气缸套内孔顶端。火焰环外表面与气缸套上火焰环安装底孔间隙配合,火焰环内表面与气缸套内孔、活塞顶、缸盖火力面共同组成气缸。

在发动机工作过程中,火焰环内表面承受着高温高压的燃气作用以及活塞顶上下往复的摩擦力作用,该位置的工作环境相当恶劣。发动机长期工作后,活塞顶面及活塞顶外缘会形成焦状残留物,活塞顶与火焰环上下往复的摩擦过程中,火焰环会刮除活塞顶外缘焦状残留物,该处油膜难建立,温度高,火焰环易出现磨损,需要定期检查,酌情更换。

中国专利CN201520926477.2公开了一种火焰环拆卸工具。参见图1所示,该火焰环拆卸工具以火焰环底面为拆卸着力点,由于火焰环内径与缸套内径比较接近,该处承载面积过小,同时由于气缸套和火焰环之间会因积累焦状残留物而形成较大的吸附力,极易造成拆卸工具的滑脱或倾斜。同时,火焰环拆卸工具中件2(垫块)的直径比火焰环的内径大,所以件2(垫块)只能随件1(支架)和件3(止推块)依次组装,需要多道装配工序。此外,该火焰环拆卸工具件1(支架)和件3(止推块)为圆盘形实心结构,且直径较大,导致整套工具重量偏大,不利于携带

中国专利CN201721418636.3公开了一种柴油机用火焰环拆卸工具。参见图2所示,该柴油机用火焰环拆卸工具的着力点为火焰环中间位置圆孔,所需空间较大,针对较小规格火焰环,着力点不好布置。同时,柴油机用火焰环拆卸工具的三根件2(螺栓)依次旋入,不能即取即用,操作效率均偏低。此外,该柴油机用火焰环拆卸工具的固定装置布置在火焰环外侧,体积和重量都偏大,不利于携带。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型的目的在于提供了一种发动机火焰环拆卸工具,用于解决上述问题中的至少一个。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种发动机火焰环拆卸工具,该发动机火焰环拆卸工具包括:

支架组件;

提升组件,所述提升组件用于相对所述支架组件运动,所述提升组件上设置有卡块,所述卡块具有与火焰环的槽相适配的配合部。

在一可选的实施例中,所述提升组件包括提升板,所述卡块转动设置在所述提升板的端部,所述提升板用于相对所述支架组件运动。

在一可选的实施例中,所述提升组件包括传动件,所述传动件与所述提升板连接,所述传动件用于驱动所述提升板相对所述支架组件运动。

在一可选的实施例中,所述传动件包括螺栓与螺母,所述螺栓穿设在所述支架组件上,通过旋转套设在所述螺栓上的螺母驱动所述螺栓相对所述支架组件运动。

在一可选的实施例中,所述卡块为三个,所述卡块相对所述提升板的中心均布设置。

在一可选的实施例中,所述支架组件包括沿竖直方向设置的支撑板,所述支撑板用于放置于发动机上。

在一可选的实施例中,所述支撑板的高度大于待拆卸的所述火焰环的高度。

在一可选的实施例中,所述卡块包括相对的两端,具有与所述火焰环的槽相适配的所述配合部形成于所述卡块的一端,所述卡块的另一端用于与所述提升板相抵。

在一可选的实施例中,所述卡块的中部通过轴孔配合的方式与所述提升板转动连接。

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