[实用新型]一种高速公路混凝土结构实时检测装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路混凝土结构实时检测装置，包括主体，所述主体的顶部固定连接有把手，所述主体的侧壁固定连接有减震装置，所述减震装置的底部固定连接有万向轮，所述减震装置的侧壁固定连接有调节装置，本实用新型涉及道路施工技术领域。该一种高速公路混凝土结构实时检测装置，达到了整体便于移动，设置主体，便于对混凝土进行检测，提高道路质量，设置减震装置，使得整体移动的过程中，具有一定的减震性能，提高对主体的保护，进而提高设备使用寿命，设置调节装置，便于工作人员调节清理装置的高度，便于利用清理装置，对路面进行清理，进而提高主体检测精度，满足使用需求的目的。

技术领域

本实用新型涉及道路施工领域，更具体地说，涉及一种高速公路混凝土结构实时检测装置。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。当前我国道路桥梁多采用现浇钢筋混凝土结构，混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大，同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点。混凝土在使用时，需要使用高速公路混凝土结构实时检测装置，对混凝土进行检测，提高道路质量。目前，现有的高速公路混凝土结构实时检测装置，结构单一，整体在移动过程中，对道路进行检测，不具备减震性能，容易造成设备的损坏，影响设备使用寿命，且不便于对道路进行清理，影响检测精度，无法满足使用需求。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有的高速公路混凝土结构实时检测装置，结构单一，整体在移动过程中，对道路进行检测，不具备减震性能，容易造成设备的损坏，影响设备使用寿命，且不便于对道路进行清理，影响检测精度，无法满足使用需求的问题，本实用新型的目的在于提供一种高速公路混凝土结构实时检测装置，它可以实现主体、把手、减震装置、万向轮、调节装置与清理装置组成一个整体，整体便于移动，设置主体，便于对混凝土进行检测，提高道路质量，设置减震装置，使得整体移动的过程中，具有一定的减震性能，提高对主体的保护，进而提高设备使用寿命，设置调节装置，便于工作人员调节清理装置的高度，便于利用清理装置，对路面进行清理，进而提高主体检测精度，满足使用需求。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种高速公路混凝土结构实时检测装置，包括主体，所述主体的顶部固定连接有把手，所述主体的侧壁固定连接有减震装置，所述减震装置的底部固定连接有万向轮，所述减震装置的侧壁固定连接有调节装置，所述调节装置的底部固定连接有清理装置。

优选的，所述减震装置包括固定架，所述固定架与主体固定连接，所述固定架的内部设置有限位框， 所述限位框的内壁固定连接有支撑弹簧，所述限位框通过支撑弹簧固定连接有支撑块，所述支撑块的底部固定连接有挤压杆，所述挤压杆与限位框滑动连接，所述挤压杆位于限位框外部的一端固定连接有安装块，所述万向轮与安装块固定连接，所述调节装置与安装块的侧壁固定连接。

优选的，所述调节装置包括连接架，所述连接架与安装块固定连接，所述连接架滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的底部与清理装置固定连接，所述滑动杆的顶部固定连接有挡块，所述清理装置的顶部设置有安装框，所述安装框的内部设置有连接块，所述连接块的顶部固定连接有转动丝杆，所述转动丝杆与安装框转动连接，所述转动丝杆与连接架螺纹连接，所述转动丝杆的顶部固定连接有转动块。

优选的，所述清理装置包括电机框，所述电机框的内壁固定连接有电机架，所述电机框通过电机架固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有联轴器，所述电机通过联轴器固定连接有转动轴，所述转动轴与电机框转动连接，所述转动轴的底部固定连接有转动盘，所述转动盘的底部固定连接有毛刷。

3.有益效果