[实用新型]一种轮胎无死角涂蜡装置有效
申请号: | 202120212293.5 | 申请日: | 2021-01-26 |
公开(公告)号: | CN214515621U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 徐建雄 | 申请(专利权)人: | 江苏东昊橡胶有限公司 |
主分类号: | B05C3/10 | 分类号: | B05C3/10;B05C13/02 |
代理公司: | 宿迁优鸣专利代理事务所(普通合伙) 32511 | 代理人: | 张中纯 |
地址: | 223600 江苏省宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 死角 装置 | ||
本实用新型公开了一种轮胎无死角涂蜡装置,包括涂蜡缸体,所述涂蜡缸体的右侧固定连接有放置盘,所述放置盘与涂蜡缸体之间设置有移动通道,所述放置盘的底部固定连接有支撑架;所述涂蜡缸体的侧面固定连接有支撑框架,所述支撑框架的顶部且位于移动通道的上方固定连接有条形板,所述条形板的上表面开设有滑槽孔,所述滑槽孔的内侧滑动连接有滑动连接件,所述滑动连接件的顶部固定连接有电机安装座,所述电机安装座的顶部固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出端固定连接有齿轮。本实用新型,通过采用全浸式对轮胎进行涂蜡,使轮胎完全地与蜡液接触,避免涂蜡产生死角无法进行涂蜡。
技术领域
本实用新型涉及轮胎涂蜡技术领域,尤其涉及一种轮胎无死角涂蜡装置。
背景技术
轮胎蜡也叫轮胎翻新剂或轮胎增黑剂,分为液体和膏体两种,其主要功能是恢复轮胎原有的崭新面目,阻止紫外线侵蚀,避免橡胶老化、龟裂和失色,有效延长轮胎寿命,对轮胎具有有效地保护作用。
传统的轮胎涂蜡装置结构简单,对轮胎表面的涂蜡效果不好,使夹持部位与轮胎的接触部位形成死角,无法进行涂蜡。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种轮胎无死角涂蜡装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种轮胎无死角涂蜡装置,包括涂蜡缸体,所述涂蜡缸体的右侧固定连接有放置盘,所述放置盘与涂蜡缸体之间设置有移动通道,所述放置盘的底部固定连接有支撑架;
所述涂蜡缸体的侧面固定连接有支撑框架,所述支撑框架的顶部且位于移动通道的上方固定连接有条形板,所述条形板的上表面开设有滑槽孔,所述滑槽孔的内侧滑动连接有滑动连接件,所述滑动连接件的顶部固定连接有电机安装座,所述电机安装座的顶部固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出端固定连接有齿轮,所述条形板的顶部且位于滑槽孔的一侧固定连接有固定齿条,所述固定齿条与齿轮之间啮合传动,所述滑动连接件的底部固定连接有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的底部活动连接有活动转盘,所述活动转盘的上表面且位于外侧开设有滑槽口,所述滑槽口的内侧开设有滑动槽,所述滑槽口的内部滑动连接有滑动件,所述活动转盘的底部固定连接有中心固定块,所述中心固定块的侧面固定连接有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆的活动端与滑动件固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述移动通道设置为一条凹槽,且凹槽的底面向涂蜡缸体方向倾斜。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述涂蜡缸体与放置盘的顶部外侧面均设置有侧面沿边。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述滑槽孔的轨迹与移动通道的轨迹相同,所述滑槽孔位于移动通道的正上方。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述滑动连接件包括位于滑槽孔内侧的固定柱,所述固定柱的顶部固定连接有上端块,所述固定柱的底部固定连接有下端块。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述滑槽口的数量设置为四组,四组所述滑槽口环形阵列排布。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述滑动件的左右两侧面均固定连接有滑动凸棱,所述滑动凸棱位于滑动槽的内部。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述滑动件的底部固定连接有连接立板,所述第二伸缩杆的活动端与连接立板固定连接。
本实用新型具有如下有益效果:
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