[实用新型]一种城市地下道路结构形式有效

专利信息
申请号: 202120254779.5 申请日: 2021-01-29
公开(公告)号: CN214883858U 公开(公告)日: 2021-11-26
发明(设计)人: 甘宇航 申请(专利权)人: 甘宇航
主分类号: E02D29/045 分类号: E02D29/045;F24F7/08;F24F13/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 401121 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 城市 地下 道路 结构 形式
【说明书】:

实用新型公开了一种城市地下道路结构形式,涉及市政工程技术领域。本实用新型包括地下道路框架,地下道路框架包括两条车行通道、救援通道和通风装置,救援通道两侧设有隔墙,隔墙外表面设有若干门洞,通风装置包括若干进风管、若干出风管、若干排风管和若干通风管,排风管和通风管内部均设有排风机。本实用新型通过设置进风管、出风管、排风管、通风管和排风机,通过排风机进行工作,将外界空气吸入通风管,在通过进风管排入车行通道,通过排风机进行工作,与出风管配合,将车行通道内部的空气吸入排风管中,排入外界环境,达到地下道路的通风作用。

技术领域

本实用新型属于市政工程技术领域,特别是涉及一种城市地下道路结构形式。

背景技术

地下交通,是由于城市土地资源的严重短缺和交通的大幅扩容,交通拥堵已在特大型城市普遍存在。对此,特大型城市应加大力度建设城市中心区与边缘组团的快速道路系统,而“地下公路”正是既保证速度、又不占据城市空间的最好选择,但是,在现有的技术中,没有考虑到通道内部的通风和紧急救援的通道设计,所以,本实用新型推出一种城市地下道路结构形式。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市地下道路结构形式,解决现有的没有考虑到通道内部的通风和紧急救援的通道设计的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

本实用新型为一种城市地下道路结构形式,包括地下道路框架,所述地下道路框架包括两条车行通道、救援通道和通风装置;

所述救援通道位于两条车行通道两侧,所述救援通道两侧设有隔墙,所述隔墙外表面设有若干门洞,通过门洞使救援通道与车行通道相通,且在发生紧急情况时,便于救援人员进行救援,所述通风装置包括若干进风管、若干出风管、若干排风管和若干通风管,所述排风管和通风管均为T字形结构,所述排风管和通风管一端与地上环境相通,所述排风管和通风管一部分位于救援通道上方,通过排风管与通风管与外部环境相通,进行空气的交换,而且位于救援通道上方,产生的噪音不会影响到车行通道内部,所述进风管一端与通风管相连接,所述进风管另一端位于车行通道内部,所述出风管一端与排风管相连接,所述出风管另一端位于车行通道内部,所述排风管和通风管内部均设有排风机,通过排风机进行工作,将外界空气吸入通风管,在通过进风管排入车行通道,通过排风机进行工作,与出风管配合,将车行通道内部的空气吸入排风管中,排入外界环境。

进一步地,所述隔墙内部设有若干承重柱。

进一步地,所述车行通道和救援通道外表面设有若干排水孔。

进一步地,所述地下道路框架包括中控室,所述中控室与排风机电性相连接。

进一步地,所述中控室通过门体与车行通道相通。

进一步地,所述中控室内部设有应急电源,所述应急电源与排风机电性相连接。

本实用新型具有以下有益效果:

本实用新型通过设置救援通道、隔墙和门洞,通过隔墙和门洞,使救援通道与车行通道相通,在紧急情况下,可以通过门洞进行快速进入,达到紧急救援的作用。

本实用新型通过设置进风管、出风管、排风管、通风管和排风机,通过排风机进行工作,将外界空气吸入通风管,在通过进风管排入车行通道,通过排风机进行工作,与出风管配合,将车行通道内部的空气吸入排风管中,排入外界环境,达到地下道路的通风作用。

当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

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