[实用新型]一种新能源汽车四合一控制器

权利要求书

1.一种新能源汽车四合一控制器，其特征在于，包括箱体与箱盖，所述箱体包括箱体上层与箱体下层，所述箱体上层设有转向油泵DC/AC逆变器、制动空压机DC/AC逆变器、高压配电铜排以及高压配电总成，所述箱体正面上部设有电池输入正、电池输入负、电机输入正、电机输入负接口；箱体正面下部设有DC/DC输出正接口、DC/DC输出负接口、油泵输出接口、气泵输出接口、空调输出接口、PTC输出接口；箱体左侧设有油泵调试口、气泵调试口、整车通讯接口、进水口、出水口，所述箱体下层设有高压控制板以及DC/DC电源变换器，所述高压控制板通过四合一内部低压线束与箱体上层的高压配电总成相连；所述DC/DC电源变换器通过铜排连接到箱体外部的高压航空接插件。

2.如权利要求1所述的新能源汽车四合一控制器，其特征在于，所述高压配电总成包括主正继电器、三合一继电器、预充继电器、空调继电器、PTC继电器、主正熔断器、预充电阻、三合一熔断器、空调熔断器以及PTC熔断器，所述主正继电器连接主正熔断器，所述三合一继电器连接三合一熔断器，所述预充继电器连接预充电阻，所述空调继电器连接空调熔断器，所述PTC继电器连接PTC熔断器。

3.如权利要求2所述的新能源汽车四合一控制器，其特征在于，所述高压控制板接口一通过四合一内部低压线束与整车进行CAN通讯，所述高压控制板接口二与主正继电器、三合一继电器、预充继电器、空调继电器、PTC继电器、母线正、母线负通过四合一内部低压线束连接，所述主正继电器、三合一继电器、预充继电器、空调继电器、PTC继电器通过低压线束与高压控制板接口三连接，所述转向油泵DC/AC逆变器、制动空压机DC/AC逆变器、DC/DC电源变换器模块上有端式接插件通过四合一内部低压线束与箱体上整车通讯相连，与整车进行实时的CAN通讯，所述转向油泵DC/AC逆变器、制动空压机DC/AC逆变器模块还有一个调试端口，通过两根低压线束与箱体上油泵、气泵调试口相连。

4.如权利要求1或2所述的新能源汽车四合一控制器，其特征在于，所述转向油泵DC/AC逆变器、制动空压机DC/AC逆变器、空调熔断器、PTC熔断器的正接口通过四合一内部高压线分别与箱体上油泵、气泵、空调、PTC高压接插件相连，DC/DC电源变换器、主正继电器、三合一继电器通过高压铜排直接与电池输入正相连，转向油泵DC/AC逆变器、制动空压机DC/AC逆变器、DC/DC电源变换器、箱体上的空调接插件、箱体上的PTC接插件的负端通过四合一内部高压线束与电池负铜排相连。

5.如权利要求4所述的新能源汽车四合一控制器，其特征在于，所述箱体中间设有一块水冷板，所述水冷板正面安装转向油泵DC/AC逆变器、制动空压机DC/AC逆变器，反面安装DC/DC电源变换器。

6.如权利要求1所述的新能源汽车四合一控制器，其特征在于，箱体和箱盖之间使用密封圈密封后用螺丝紧固，箱体为一体式铸铝浇注箱体，箱盖为一体式铸铝浇注箱盖。