[实用新型]一种新能源侧向支撑旅客登乘装置有效

专利信息
申请号: 202120327693.0 申请日: 2021-02-05
公开(公告)号: CN214451677U 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 杨艺;杨秀鹏;沈观峰 申请(专利权)人: 杭州博途船用机电设备有限公司
主分类号: B63B27/14 分类号: B63B27/14
代理公司: 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 代理人: 金磊
地址: 311251 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 侧向 支撑 旅客 装置
【说明书】:

本实用新型涉及一种新能源侧向支撑旅客登乘装置,所属登乘设备技术领域,包括登乘运载车体,所述的登乘运载车体上端设有活动踏步梯,所述的活动踏步梯下端与登乘运载车体间设有与活动踏步梯后端相耳板式销轴连接固定的登乘基座平台,所述的登乘基座平台前端设有与登乘运载车体相耳板式销轴连接固定的横移油缸,所述的登乘基座平台与活动踏步梯中部下端间设有起升油缸,所述的活动踏步梯前端设有跳板架,所述的跳板架后端下端与活动踏步梯前端下部间设有跳板油缸。具有灵活便捷、运行稳定性高和使用效果好的特点。解决了登乘时码头与船体的高度差的问题。

技术领域

本实用新型涉及登乘设备技术领域,具体涉及一种新能源侧向支撑旅客登乘装置。

背景技术

传统的登船方式包括采用跳板、绳梯等设备进行登乘,这些登船方式不适用于复杂多变的海上环境,登船繁琐,且具有一定的危险性。因此可以采用带有登乘梯的登乘装置,以提高登乘的便捷性和安全性。但是现有技术中,带有登乘梯的登乘装置往往结构复杂,占用空间大,且兼容性较差,对于码头与水面的高度差具有较高的要求。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在灵活不便捷、运行稳定性低和使用效果差的不足,提供了一种新能源侧向支撑旅客登乘装置,其具有灵活便捷、运行稳定性高和使用效果好的特点。解决了登乘时码头与船体的高度差的问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:

一种新能源侧向支撑旅客登乘装置,包括登乘运载车体,所述的登乘运载车体上端设有活动踏步梯,所述的活动踏步梯下端与登乘运载车体间设有与活动踏步梯后端相耳板式销轴连接固定的登乘基座平台,所述的登乘基座平台前端设有与登乘运载车体相耳板式销轴连接固定的横移油缸,所述的登乘基座平台与活动踏步梯中部下端间设有起升油缸,所述的活动踏步梯前端设有跳板架,所述的跳板架后端下端与活动踏步梯前端下部间设有跳板油缸。登乘运载车体为新能源电动运载车。

作为优选,所述的登乘运载车体后端设有固定踏步梯,所述的固定踏步梯与活动踏步梯间设有与登乘运载车体相螺栓固定连接的过渡踏板。

作为优选,所述的过渡踏板与登乘基座平台间设有与过渡踏板相活动式插嵌的导向滑轨。

作为优选,所述的跳板架呈“L”状结构。

作为优选,所述的跳板架下端设有若干与跳板架相螺栓连接固定的支撑万向轮。

本实用新型能够达到如下效果:

本实用新型提供了一种新能源侧向支撑旅客登乘装置,与现有技术相比较,具有灵活便捷、运行稳定性高和使用效果好的特点。解决了登乘时码头与船体的高度差的问题。

附图说明

图1是本实用新型的工作状态结构示意图。

图2是本实用新型的运输状态侧视结构示意图。

图3是本实用新型的运输状态俯视结构示意图。

图中:固定踏步梯1,过渡踏板2,登乘基座平台3,活动踏步梯4,跳板架5,支撑万向轮6,跳板油缸7,起升油缸8,横移油缸9,登乘运载车体10,导向滑轨11。

具体实施方式

下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

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