[实用新型]一种制动器的防水结构

说明书

本实用新型提供了一种制动器的防水结构，包括电机端盖和磁轭，所述电机端盖与所述磁轭为可拆卸式连接；所述电机端盖与所述磁轭相贴的接触端面上设置有密封件。本实用新型的制动器防水结构的防水效果良好，设计简单实用。

技术领域

本实用新型涉及制动器防水技术领域，具体而言，涉及一种制动器的防水结构。

背景技术

现有的制动器经常出现进水的缺陷，当车辆经过涉水路面或洗车时，水很容易进入到制动器内部，造成制动盘与摩擦片的锈蚀而导致车辆车轮抱死，更严重的甚至导致制动失效而引起安全事故。

因此制动器在使用过程中需要具备一定的防水功能，现有的制动器通过上端增加了防护罩，此种结构不具备高等级的防水效果，防水效果一般且不便设置释放装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制动器的防水结构以解决背景技术中所存在的技术问题。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：一种制动器的防水结构，包括电机端盖和磁轭，所述电机端盖与所述磁轭为可拆卸式连接；所述电机端盖与所述磁轭相贴的接触端面上设置有密封件。

优选的，所述电机端盖与电机连接一侧端面及磁轭与减速器相连一侧端面均设置有密封件，所述密封件采用硅胶垫。

优选的，制动器的防水结构还包括释放螺钉，所述释放螺钉中套有密封圈与所述磁轭螺纹连接。

优选的，制动器的防水结构还包括释放螺钉，所述释放螺钉的螺纹孔中设置有硅胶填充物。

本实用新型的实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：本实用新型通过将制动器分为电机端盖和磁轭的两部分，此两部分采用螺纹相连的可拆卸式连接，因此在两者之间留有缝隙，进一步在此挤压的缝隙中设置密封件，从而有效避免水进入到制动器当中，实现良好的防水效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的实施例1提供的制动器的防水结构的示意图；

图2为图1中A处局部放大图。

图标：1-电机盖板，2-磁轭，3-密封件，4-释放螺钉。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

实施例1

以下结合具体实施例进一步说明，参照图1-图2所示，本实施例1为一种制动器的防水结构，包括电机端盖和磁轭2，电机端盖与磁轭2为可拆卸式连接；电机端盖与磁轭2相贴的接触端面上设置有密封件3。具体的，本实用新型通过将制动器分为电机端盖和磁轭2两部分组成螺纹相连的可拆卸式连接，进一步在两者相贴的端面中设置密封件3充分贴合接触，从而实现良好有效的防水效果，同时也不影响释放装置的正常设置。

电机端盖与电机连接一侧端面及磁轭2与减速器相连一侧端面均设置有密封件3，密封件3采用硅胶垫。具体的，进一步在此两部件两端设置密封件3，加强了制动器的防水效果。

制动器的防水结构还包括释放螺钉4，释放螺钉4中套有密封圈与磁轭2螺纹连接。具体的，杜绝了水从释放螺钉4的连接螺纹缝隙中漏入，提高了IP等级。