[实用新型]风力发电机组偏航和高速轴刹车系统

权利要求书

1.一种风力发电机组偏航和高速轴刹车系统，其特征在于，其包括有：

动力模块，所述动力模块包括泵组件和油箱，所述泵组件用于提供压力油；

偏航制动模块，所述偏航制动模块包括第一单向阀、第二单向阀、第一电磁阀、第二电磁阀和串联液压缸组，所述第一单向阀的进口与所述泵组件相连通，所述第二单向阀的出口与所述油箱相连通，所述第一电磁阀为两位三通阀，所述第一电磁阀包括第一P口、第一T口与第一A口，所述第一单向阀的出口与所述第一P口相连通，所述第一A口与所述串联液压缸组的无杆腔的一个接口相连通，所述第一T口与所述第二单向阀的进口相连通；所述第一电磁阀失电时，所述第一P口与所述第一A口相连通，所述第一T口断开；所述第一电磁阀得电时，所述第一T口与所述第一A口相连通，所述第一P口断开；所述第二电磁阀为两位两通阀，失电时，所述第二电磁阀的两端相互断开；得电时，所述第二电磁阀的两端相连通；所述第二电磁阀的两端分别与所述串联液压缸组的无杆腔的另一个接口、所述第二单向阀的进口相连通；

高速轴刹车模块，所述高速轴刹车模块包括减压阀、第三电磁阀和制动执行器，所述减压阀的进口与所述第一单向阀的出口相连通，所述第三电磁阀为两位三通阀，所述第三电磁阀包括第三P口、第三T口与第三A口，所述第三电磁阀失电时，所述第三T口断开，所述第三P口与所述第三A口相连通；所述第三电磁阀得电时，所述第三P口断开，所述第三T口与所述第三A口相连通；所述第三T口与所述减压阀的出口相连通，所述第三A口与所述制动执行器相连通，所述第三T口与所述油箱相连通。

2.如权利要求1所述的风力发电机组偏航和高速轴刹车系统，其特征在于，所述高速轴刹车模块还包括第三单向阀，所述第三单向阀连接于所述减压阀与所述第三电磁阀之间，所述第三单向阀的进口连接于所述减压阀的出口。

3.如权利要求2所述的风力发电机组偏航和高速轴刹车系统，其特征在于，所述高速轴刹车模块还包括第一溢流阀，所述第一溢流阀的进口连接于所述第三单向阀与所述减压阀之间的管路上，所述第一溢流阀的出口与所述第二单向阀的进口相连接。

4.如权利要求2所述的风力发电机组偏航和高速轴刹车系统，其特征在于，所述高速轴刹车模块还包括第一阻尼器与第四单向阀，所述第四单向阀与所述第一阻尼器相并联，所述阻尼器连接于所述第三电磁阀与所述制动执行器之间的管路上，所述第四单向阀的进口连接于所述制动执行器。

5.如权利要求4所述的风力发电机组偏航和高速轴刹车系统，其特征在于，所述高速轴刹车模块还包括第一蓄能器，所述第一蓄能器连接于所述第一阻尼器与所述制动执行器之间的管路上。

6.如权利要求1所述的风力发电机组偏航和高速轴刹车系统，其特征在于，所述风力发电机组偏航和高速轴刹车系统还包括第二溢流阀，所述第二溢流阀的进口连接于所述第一单向阀的出口，所述第二溢流阀的出口连接于所述第二单向阀的进口，所述第二溢流阀的设定值大于所述减压阀的设定值。

7.如权利要求6所述的风力发电机组偏航和高速轴刹车系统，其特征在于，所述风力发电机组偏航和高速轴刹车系统还包括第一节流阀，所述第一节流阀的两端连接于所述第一单向阀的出口和所述第二单向阀的进口，所述第一节流阀为常闭状态。

8.如权利要求1所述的风力发电机组偏航和高速轴刹车系统，其特征在于，所述风力发电机组偏航和高速轴刹车系统还包括第二蓄能器，所述第二蓄能器连接于所述第一单向阀的出口。

9.如权利要求1所述的风力发电机组偏航和高速轴刹车系统，其特征在于，所述偏航制动模块还包括第三溢流阀，所述第三溢流阀的进口与所述第一T口连通，所述第三溢流阀的出口与所述第二电磁阀、所述第二单向阀的进口相连通。

10.如权利要求9所述的风力发电机组偏航和高速轴刹车系统，其特征在于，所述偏航制动模块还包括第二节流阀，所述第二节流阀的两端分别连接于所述第二电磁阀的一端与所述串联液压缸组的无杆腔的一个接口。