[实用新型]一种方便调节的道路交通设施柔性防护装置

权利要求书

1.一种方便调节的道路交通设施柔性防护装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部焊接有竖板(3)，所述竖板(3)的右侧顶部焊接有顶板(11)，所述竖板(3)的右侧底部固定连接有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的顶部输出轴焊接有顶端与顶板(11)转动连接的螺杆(10)，所述螺杆(10)的外圈螺纹套接有螺管(9)，所述螺管(9)的左侧焊接有贯穿并延伸至竖板(3)左侧的支撑杆(8)，所述支撑杆(8)远离螺管(9)的一端焊接有箱体(6)，所述箱体(6)均焊接有固定板(4)，所述固定板(4)的顶部焊接有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)的顶端焊接有与箱体(6)两侧滑动连接的滑动板(7)，所述滑动板(7)的顶端焊接有第二缓冲板(23)，所述第二缓冲板(23)的底部焊机焊接有贯穿并延伸至箱体(6)内的第一活动杆(15)，所述第一活动杆(15)位于箱体(6)内的一端焊接有第二升降板(16)，所述第二升降板(16)的顶部两侧均焊接有第三弹簧(17)，所述第三弹簧(17)的顶端与箱体(6)的顶部内壁焊接；

所述箱体(6)的顶部和底部内壁两侧均焊接有侧板(18)，所述第二升降板(16)的底部两侧均铰接有第一连接杆(14)，所述第一连接杆(14)远离第二升降板(16)的一端铰接有贯穿侧板(18)的第四连接杆(25)，所述第四连接杆(25)远离第一连接杆(14)的一端焊接有与箱体(6)底部内壁滑动连接的第一卡块(24)，所述第二缓冲板(23)的底部两侧均铰接有第二连接杆(19)，所述第二连接杆(19)远离第二缓冲板(23)的一端铰接有第三连接杆(20)，所述第二连接杆(19)和第三连接杆(20)相互铰接的一端与箱体(6)的顶部滑动连接，所述第三连接杆(20)远离第二连接杆(19)的一端铰接有第一缓冲板(22)，所述第一缓冲板(22)的底部焊接有贯穿并延伸至箱体(6)内的第二活动杆(21)，所述第二活动杆(21)位于箱体(6)内的一端焊接有第一升降板(12)，所述第一升降板(12)的底部焊接有第二卡块(26)，所述第一升降板(12)的顶部两侧均焊接有与箱体(6)顶部内壁焊接的第二弹簧(13)。

2.根据权利要求1所述的一种方便调节的道路交通设施柔性防护装置，其特征在于，所述箱体(6)的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内套接有第一滑块，所述滑动板(7)相互靠近的一侧与第一滑块焊接，所述第一滑槽的横截面为T型。

3.根据权利要求1所述的一种方便调节的道路交通设施柔性防护装置，其特征在于，所述第二缓冲板(23)的两侧均开设有第一通孔，所述第一通孔的大小大于第一缓冲板(22)的大小，所述第二缓冲板(23)和第一缓冲板(22)的表面均粘贴有缓冲垫。

4.根据权利要求1所述的一种方便调节的道路交通设施柔性防护装置，其特征在于，所述箱体(6)的顶部两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内套接有第二滑块，所述第二连接杆(19)和第三连接杆(20)相互铰接的一端与第二滑块铰接，所述第二滑槽的竖截面为T型。

5.根据权利要求1所述的一种方便调节的道路交通设施柔性防护装置，其特征在于，所述驱动电机(2)的左侧通过螺栓与竖板(3)的右侧固定连接，所述驱动电机(2)的型号为XDF52B-2，所述竖板(3)的中部沿竖直方向开设有第二通孔，所述支撑杆(8)穿过第二通孔与箱体(6)焊接。

6.根据权利要求1所述的一种方便调节的道路交通设施柔性防护装置，其特征在于，所述箱体(6)的底部内壁两侧均开设有第三滑槽，所述第三滑槽内套接有第三滑块，所述第一卡块(24)的底部与第三滑块焊接，所述第三滑槽的竖截面为T型。