[实用新型]一种方便调节的道路交通设施柔性防护装置

说明书

本实用新型公开了一种方便调节的道路交通设施柔性防护装置，涉及道路交通设施防护领域，针对现有的交通设施防护措施基本上都为固定装置，并不能够对其进行调节，同时大多是防护措施为硬性防护，容易导致装置损坏，并不能对撞击力进行缓冲，容易导致其财产和人员的损失等问题，现提出如下方案，包括底座，所述底座的顶部焊接有竖板，所述竖板的右侧顶部焊接有顶板，所述竖板的右侧底部固定连接有驱动电机。本实用新型设计新颖，构思巧妙，能够对缓冲箱体进行调节，使之能够适应不同的撞击物，提高了装置的实用性，同时能够对道路交通设施进行防护，避免道路交通设施受到损坏，提高设施和工作人员的安全，使用方便，实用性强，适合广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及道路交通设施防护领域，尤其涉及一种方便调节的道路交通设施柔性防护装置。

背景技术

随着交通车辆的不断增多，道路上的各种交通设施如将道路分隔的水泥栏、交警道路中央指挥岛以及室内车库等也在增加，通常这些交通设施极易被来来往往的车辆碰撞，相对强硬度较差的设施边角则在碰撞中极易损坏。因此，人们以保护交通设施为目的，通常在车辆容易碰撞的车库门框或交通护栏、隔栏的边角安装了防护角。

而现有的交通设施防护措施基本上都为固定装置，并不能够对其进行调节，同时大多是防护措施为硬性防护，容易导致装置损坏，并不能对撞击力进行缓冲，容易导致其财产和人员的损失，使用不方便，实用性不强，不适合广泛推广。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种方便调节的道路交通设施柔性防护装置，该装置设计新颖，构思巧妙，能够对缓冲箱体进行调节，使之能够适应不同的撞击物，提高了装置的实用性，同时能够对道路交通设施进行防护，避免道路交通设施受到损坏，提高设施和工作人员的安全，使用方便，实用性强，适合广泛推广。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种方便调节的道路交通设施柔性防护装置，包括底座，所述底座的顶部焊接有竖板，所述竖板的右侧顶部焊接有顶板，所述竖板的右侧底部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的顶部输出轴焊接有顶端与顶板转动连接的螺杆，所述螺杆的外圈螺纹套接有螺管，所述螺管的左侧焊接有贯穿并延伸至竖板左侧的支撑杆，所述支撑杆远离螺管的一端焊接有箱体，所述箱体均焊接有固定板，所述固定板的顶部焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端焊接有与箱体两侧滑动连接的滑动板，所述滑动板的顶端焊接有第二缓冲板，所述第二缓冲板的底部焊机焊接有贯穿并延伸至箱体内的第一活动杆，所述第一活动杆位于箱体内的一端焊接有第二升降板，所述第二升降板的顶部两侧均焊接有第三弹簧，所述第三弹簧的顶端与箱体的顶部内壁焊接；

所述箱体的顶部和底部内壁两侧均焊接有侧板，所述第二升降板的底部两侧均铰接有第一连接杆，所述第一连接杆远离第二升降板的一端铰接有贯穿侧板的第四连接杆，所述第四连接杆远离第一连接杆的一端焊接有与箱体底部内壁滑动连接的第一卡块，所述第二缓冲板的底部两侧均铰接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第二缓冲板的一端铰接有第三连接杆，所述第二连接杆和第三连接杆相互铰接的一端与箱体的顶部滑动连接，所述第三连接杆远离第二连接杆的一端铰接有第一缓冲板，所述第一缓冲板的底部焊接有贯穿并延伸至箱体内的第二活动杆，所述第二活动杆位于箱体内的一端焊接有第一升降板，所述第一升降板的底部焊接有第二卡块，所述第一升降板的顶部两侧均焊接有与箱体顶部内壁焊接的第二弹簧。

进一步的，所述箱体的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内套接有第一滑块，所述滑动板相互靠近的一侧与第一滑块焊接，所述第一滑槽的横截面为T型，所述第一滑槽内涂有润滑油。

进一步的，所述第二缓冲板的两侧均开设有第一通孔，所述第一通孔的大小大于第一缓冲板的大小，所述第二缓冲板和第一缓冲板的表面均粘贴有缓冲垫。