[实用新型]飞行器的防撞灯

说明书

本公开涉及一种飞行器的防撞灯，所述防撞灯包括第一壳体（1）以及设置于并暴露于所述第一壳体（1）的灯体部，所述灯体部包括柱状主体（21）以及设置于所述柱状主体（21）的发光组件，所述发光组件包括多个沿所述柱状主体（21）的周向间隔设置的发光单元（22），每个所述发光单元（22）包括至少一个固态光源。该防撞灯能够解决自身寿命低的技术问题。

技术领域

本公开涉及飞行器技术领域，具体地，涉及一种飞行器的防撞灯。

背景技术

防撞灯是飞机航行灯系统的组成部分，其作用是提醒附近的人员和车辆飞机发动机正在运转状态中，注意与飞机保持安全距离。相关技术中，防撞灯一般使用白炽灯光源，而白炽灯光源发光强度低且会产生大量热量，导致防撞灯的使用寿命低，增加了飞行器的维护成本。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种飞行器的防撞灯，该防撞灯能够解决自身寿命低的技术问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种飞行器的防撞灯，所述防撞灯包括第一壳体以及设置于并暴露于所述第一壳体的灯体部，所述灯体部包括柱状主体以及设置于所述柱状主体的发光组件，所述发光组件包括多个沿所述柱状主体的周向间隔设置的发光单元，每个所述发光单元包括至少一个固态光源。

可选择地，多个所述发光单元并联设置。

可选择地，所述柱状主体设置为每个所述发光单元在垂向上的发光角度为160°~180°。

可选择地，所述防撞灯包括外罩，所述外罩罩设于所述灯体部并用于与所述第一壳体可拆卸地连接。

可选择地，所述防撞灯包括压设于所述外罩的底边部的压套，所述压套通过螺纹紧固件与所述第一壳体可拆卸地连接。

可选择地，所述压套与所述第一壳体之间设置有第一密封件，所述第一密封件用于提供所述压套、所述外罩以及第一壳体之间的密封。

可选择地，所述防撞灯包括第二壳体和控制器，所述第二壳体可拆卸地连接于所述第一壳体远离所述灯体部的一侧，所述控制器设置于所述第一壳体与所述第二壳体围成的容纳空间中并与所述发光组件电连接。

可选择地，所述控制器具有热管理电路，以通过所述热管理电路控制流经每个发光单元的电流。

可选择地，所述第一壳体与所述第二壳体的连接处设置有第二密封件，所述第二密封件用于提供该连接处的密封。

可选择地，所述第二壳体远离所述第一壳体的一侧可拆卸地连接有灯头。

通过上述技术方案，在本公开提供的飞行器的防撞灯中，多个间隔设置的发光单元能够有效防止热量聚集，防止灯体部过热，即提高了防撞灯的使用寿命，固态光源取代了白炽灯且发热量低，提高了防撞灯的使用寿命，即解决了自身寿命低的技术问题。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是根据本公开实施例提供的飞行器的防撞灯的结构示意图；

图2是根据本公开实施例提供的飞行器的防撞灯的爆炸图。

附图标记说明

1-第一壳体，21-柱状主体，211-第一发光面，212-第二发光面，22-发光单元，3-外罩，4-压套，5-螺纹紧固件，6-第一密封圈，7-第二壳体，8-控制器，9-第二密封件，10-灯头。

具体实施方式