[实用新型]机匣装配工装

说明书

本实用新型提供一种机匣装配工装，能实现对不同规格的机匣的有效夹持，且不影响机匣的安装配合面。在机匣装配工装中：夹持机构包括上夹持臂、下夹持臂和支撑件，所述上夹持臂和所述下夹持臂分别用于与所述机匣的两个周向安装边的内侧可拆卸地连接，所述支撑件与所述上夹持臂和所述下夹持臂相连接，其中，所述上夹持臂或所述下夹持臂与所述支撑件的连接位置能够上下调节，或者所述上夹持臂和所述下夹持臂与所述支撑件的连接位置能够分别上下调节；支撑装置通过所述支撑件与所述夹持机构相连接。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机装配技术领域，具体涉及一种机匣装配工装。

背景技术

高压压气机为航空发动机的核心部件，主要包括高压压气机转子和静子机匣。静子机匣为中空的锥筒形，静子机匣的内部设置有多级静子叶片，静子机匣的外部安装有大量的附件及管路，所以静子机匣的内部和外部都没有设置吊装接口或安装接口。静子机匣划分为前静子机匣、后静子机匣两段，其中前静子机匣为对开式结构，包括两个对开机匣1，每个对开机匣1为二分之一锥筒构型，如图1所示，包括位于轴向两端的两个周向安装边11和位于轴线的两侧的两个轴向安装边12，两个周向安装边11和两个轴向安装边12上设置有多个安装孔16，两个周向安装边11用于与前静子机匣的相邻零部件相连接，两个轴向安装边12用于两个对开机匣1之间的连接。

在发动机高压压气机的装配工艺中，两个对开机匣1之间的对接安装非常关键，也是重要瓶颈之一。由于高压压气机的转子叶片与静子叶片必须沿轴线间隔排列，且转子叶片与静子叶片之间的间隙较小，导致装配对开机匣1时，对位置精度的要求较高，必须将对开机匣1从垂直于发动机轴线的方向上推到指定位置，否则会导致对开机匣1中的静子叶片与压气机转子叶片发生碰撞，而由于对开机匣1的周向安装边11的外侧端面13和轴向安装边12的对接端面14都是安装配合面，而且对开机匣1的内部和外部都没有设置安装接口，导致难以对对开机匣1进行有效的夹持以及进一步地进行位置的调节。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机匣装配工装，能实现对不同规格的机匣的有效夹持，且不影响机匣的安装配合面。

为实现所述目的的机匣装配工装，包括：夹持机构，包括上夹持臂、下夹持臂和支撑件，所述上夹持臂和所述下夹持臂分别用于与所述机匣的两个周向安装边的内侧可拆卸地连接，所述支撑件与所述上夹持臂和所述下夹持臂相连接，其中，所述上夹持臂或所述下夹持臂与所述支撑件的连接位置能够上下调节，或者所述上夹持臂和所述下夹持臂与所述支撑件的连接位置能够分别上下调节；以及支撑装置，通过所述支撑件与所述夹持机构相连接。

在所述的机匣装配工装的一个或多个实施方式中，所述支撑件包括沿上下方向延伸的安装孔或纵向安装槽，所述上夹持臂或/和所述下夹持臂通过紧固件连接到所述安装孔或所述纵向安装槽。

在所述的机匣装配工装的一个或多个实施方式中，所述夹持机构包括沿上下方向设置的螺杆件和与所述螺杆件螺纹连接的螺套件，所述螺杆件与所述支撑件相连接，所述上夹持臂或/和所述下夹持臂与所述螺套件相连接并与所述支撑件通过纵向导向装置可移动地连接，其中，所述上夹持臂或/和所述下夹持臂与所述螺套件之间的连接或所述螺杆件与所述支撑件之间的连接为可转动地连接。

在所述的机匣装配工装的一个或多个实施方式中，所述上夹持臂或/和所述下夹持臂包括一对侧臂，用于分别夹持在所述机匣的轴线的两侧。

在所述的机匣装配工装的一个或多个实施方式中，所述上夹持臂或/和所述下夹持臂配置有多个不同规格的夹持爪，所述夹持爪用于与所述机匣的所述周向安装边相连接，根据所述机匣的半径选择对应规格的所述夹持爪安装在所述上夹持臂或/和所述下夹持臂上。

在所述的机匣装配工装的一个或多个实施方式中，所述上夹持臂或/和所述下夹持臂包括至少一对夹持爪，所述夹持爪用于与所述机匣的所述周向安装边相连接，每对所述夹持爪之间的距离或/和角度可调。