[实用新型]具有可拆卸限位结构的单车有效
申请号: | 202120419143.1 | 申请日: | 2021-02-25 |
公开(公告)号: | CN215285143U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 耿军华;王轩;曹双华;李青勇;肖敏;范琳琳;王宁;刘小强;张晓光;李龙飞;刘百伟 | 申请(专利权)人: | 摩拜(北京)信息技术有限公司 |
主分类号: | B62K21/22 | 分类号: | B62K21/22 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 柳岩 |
地址: | 100038 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 可拆卸 限位 结构 单车 | ||
1.一种具有可拆卸限位结构的单车,其特征在于,包括:
车架头管,所述车架头管具有贯通的开孔;
方向器,部分所述方向器穿设在所述车架头管的开孔内,所述方向器上固定设置有止转件;
限位支架,所述限位支架可拆卸地设置在所述车架头管的外壁上,所述限位支架靠近所述止转件设置,且所述限位支架沿所述车架头管的周向方向延伸设置;其中,
所述限位支架上靠近所述止转件的一侧延伸出一对对称设置的限位部,在所述方向器相对于所述车架头管转动的状态下,所述止转件与一对所述限位部配合,使一对所述限位部通过限定所述止转件的位移来限定所述方向器的转动幅度。
2.根据权利要求1所述的具有可拆卸限位结构的单车,其特征在于,所述限位支架包括第一支架和第二支架,所述第一支架和所述第二支架相对于所述车架头管对称设置,一对所述限位部分别设置在所述第一支架和所述第二支架上。
3.根据权利要求2所述的具有可拆卸限位结构的单车,其特征在于,所述第一支架和所述第二支架镜像对称,所述第一支架的一端与相对应的所述第二支架的一端可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的具有可拆卸限位结构的单车,其特征在于,所述限位支架整体呈U型结构,所述限位支架的两端分别与所述车架头管可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的具有可拆卸限位结构的单车,其特征在于,所述限位支架包括相对设置的定位部和连接所述定位部的连接部,在所述车架头管的轴向方向上,所述定位部的长度大于所述连接部的长度,至少部分所述限位部设置于所述定位部。
6.根据权利要求1-5任一项所述的具有可拆卸限位结构的单车,其特征在于,所述车架头管的外壁沿所述车架头管的径向方向延伸出固定部,所述限位支架可拆卸设置于所述固定部。
7.根据权利要求1-5任一项所述的具有可拆卸限位结构的单车,其特征在于,所述车架头管的外壁凹陷形成容纳槽,至少部分所述限位支架位于所述容纳槽内。
8.根据权利要求1-5任一项所述的具有可拆卸限位结构的单车,其特征在于,所述单车包括车架本体,所述车架本体固件设置于所述车架头管的外壁,所述车架本体与所述车架头管之间形成限位夹角,部分所述限位支架位于所述限位夹角内。
9.根据权利要求1-5任一项所述的具有可拆卸限位结构的单车,其特征在于,所述止转件为板状结构,所述止转件与所述车架头管的外壁平行设置,在所述方向器相对于所述车架头管转动的状态下,所述止转件相对的侧壁分别与一对所述限位部相抵。
10.根据权利要求3所述的具有可拆卸限位结构的单车,其特征在于,所述第一支架的一端与所述第二支架的一端通过螺钉可拆卸连接;所述限位支架与所述车架头管通过螺钉可拆卸连接。
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