[实用新型]转子组件、压缩机和空调有效
申请号: | 202120432246.1 | 申请日: | 2021-02-26 |
公开(公告)号: | CN215256788U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 武晓昆;龙忠铿;唐晗;毕雨时 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04C18/16 | 分类号: | F04C18/16;F04C29/02;F04C29/00 |
代理公司: | 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 | 代理人: | 远明 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转子 组件 压缩机 空调 | ||
一种转子组件、压缩机和空调,所述转子组件包括第一轴和可转动地设置于所述第一轴上的转动件,所述转动件与所述第一轴之间形成有润滑间隙,其中,所述转动件上设有与所述润滑间隙连通的储油槽,本实用新型的转子组件在转动件上设置与润滑间隙连通的储油槽,通过储油槽存储一定的润滑剂,便于在转子组件的初始工作阶段,直接通过储油槽内的润滑剂对转子组件内的部件进行润滑,避免了由于初始工作阶段润滑管路系统压力不足无法为转子组件提供润滑而导致转动件磨损的问题。
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域,尤其涉及转子组件、压缩机和空调。
背景技术
通常转子组件的转子在通过诸如滑动轴承等结构绕转轴转动或与其它转子之间啮合传动的过程中,为避免转子组件内诸如相互啮合的转子或转子与转轴等部件之间的刚性接触而磨损,需要通过润滑剂进行润滑和冷却,目前,在实际的润滑管路系统中,往往在诸如启动等初始阶段由于管路压力不足等原因,导致转子组件在初始工作阶段没有润滑剂进行润滑,长此以往,容易造成转子组件内各部件的磨损,降低了转子组件的使用寿命。
发明内容
本实用新型实施例提供一种转子组件、压缩机和空调,以解决现有转子组件在初始启动阶段由于润滑管路系统压力不足,无法及时润滑导致转子组件内部件磨损的问题。
为解决上述问题,本实用新型提供的技术方案如下:
本实用新型实施例第一方面提供一种转子组件,所述转子组件包括:
第一轴;及
转动件,可转动地设置于所述第一轴上且包括至少一可绕所述第一轴转动的第一转子,所述转动件与所述第一轴之间形成有润滑间隙;
其中,所述转动件上设有与所述润滑间隙连通的储油槽。
在一些实施例中,所述储油槽包括与所述润滑间隙连通的第一储油槽,所述第一储油槽设置于所述第一转子朝向所述第一轴的内壁上。
在一些实施例中,所述转动件还包括支撑构件,所述支撑构件可转动地设置于所述第一轴上且位于所述第一轴与所述第一转子之间,所述支撑构件与所述第一转子固定连接,所述润滑间隙位于所述支撑构件与所述第一轴之间;
其中,所述储油槽包括与所述润滑间隙连通的第二储油槽,所述第二储油槽设置于所述支撑构件朝向所述第一轴的内壁上。
在一些实施例中,所述储油槽包括与所述润滑间隙连通的第三储油槽,所述第一转子包括:
吸气端,所述第三储油槽设置于所述吸气端上;
至少一连通槽,设置于所述吸气端且与所述第三储油槽连通,所述连通槽用于将所述第三储油槽内的润滑剂从所述吸气端导出。
在一些实施例中,所述第一储油槽呈环型绕所述第一轴设置于所述第一转子朝向所述第一轴的内壁上。
在一些实施例中,所述第一转子包括多个第一螺旋叶片,所述第一储油槽呈螺旋状绕所述第一轴设置且位于与一所述第一螺旋叶片相对应的位置。
在一些实施例中,所述第一轴内设有沿所述第一轴轴向设置的第一通道和至少一连通所述第一通道与所述润滑间隙的第二通道。
在一些实施例中,所述转子组件还包括:
一第二轴;及
至少一固定在所述第二轴上的第二转子,所述第二转子与所述第一转子相啮合且用于带动所述第一转子相对于所述第一轴转动。
在一些实施例中,所述转子组件包括两个所述第二转子,所述转动件包括两个所述第一转子,两个所述第一转子同轴设置于所述第一轴上,两个所述第一转子的旋向相反,两个所述第二转子对称设置在所述第二轴上,两个所述第二转子的旋向相反。
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