[实用新型]一种燃料电池捆绑用钢带折弯机构有效
申请号: | 202120432463.0 | 申请日: | 2021-02-26 |
公开(公告)号: | CN215614661U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 华周发;汪聪 | 申请(专利权)人: | 湖北魔方新能源科技有限公司 |
主分类号: | B21F1/00 | 分类号: | B21F1/00 |
代理公司: | 武汉瑞创星知识产权代理事务所(普通合伙) 42274 | 代理人: | 叶小勤 |
地址: | 430000 湖北省武汉市经济*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 捆绑 用钢带 折弯 机构 | ||
本实用新型公开了一种燃料电池捆绑用钢带折弯机构。本实用新型包括底座、折弯模具、和驱动组件,钢带水平放置在底座上,待捆绑燃料电池放置在底座上且压在钢带上,底座的两侧均设有贯穿其的插孔,折弯模具设置在底座的下方,驱动组件与折弯模具传动连接以驱动折弯模具向上运动穿过插孔与钢带接触并折弯钢带。本实用新型的一种燃料电池捆绑用钢带折弯机构通过驱动组件带动折弯模具向上运动,同步动作完成对电池侧面多个钢带的同步弯折,本弯折机构很好的解决了燃料电池钢带在折弯过程中的安装便利问题,提高了燃料电池装配精度,从而提高产品的优良率;结构简单、操作方便使用、降低了人工劳动强度,提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及燃料电池生产设备技术领域,尤其涉及一种燃料电池捆绑用钢带折弯机构。
背景技术
燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置。现有技术中,燃料电池组装到最后阶段是,需要对燃料电池通过钢制钢带捆绑,钢带捆绑后在钢带接头处进行焊接固定,现有燃料电池钢质钢带焊接多采用人工安装折弯钢带,钢质钢带易变形,不符合装配要求。
人工弯折的另外一个显著的缺点就是工作效率较低,人工弯折需要将燃料电池的多个钢带逐一弯折,使用专用工具卡死弯折底端位置,单个钢带弯折用时较长。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,针对现有技术的上述不足,提出一种可同时完成准确折弯多个钢带,且避免钢带在弯折过程中变形的燃料电池捆绑用钢带折弯机构。
本实用新型的一种燃料电池捆绑用钢带折弯机构,包括底座、折弯模具、和驱动组件,钢带水平放置在所述底座上,待捆绑燃料电池放置在所述底座上且压在所述钢带上,所述底座的两侧均设有贯穿其的插孔,所述折弯模具设置在所述底座的下方,所述驱动组件与所述折弯模具传动连接以驱动所述折弯模具向上运动穿过所述插孔与所述钢带接触并折弯所述钢带。
进一步的,所述折弯模具包括活动板和多个折弯板,多个所述折弯板竖直设置在所述活动板上,且设置为两列,分别设置在所述活动板的两侧,多个所述折弯板的顶端分别一一对应的插设在所述底座上的插孔,所述驱动组件与所述活动板驱动连接,以驱动所述活动板上下运动。
进一步的,所述驱动组件包括电机和丝杆,所述活动板上设有贯穿其的螺纹孔,所述丝杆的一端与所述电机的驱动端传动连接,所述丝杆螺旋在所述螺纹孔内。
进一步的,所述底座上还设有两个钢带导向板,两个所述钢带导向板分别对应的设置在底座的两侧,所述钢带导向板均设有多个导向槽,所述钢带一一对应的放置在所述导向槽上。
进一步的,所述钢带导向板上位于每个所述导向槽之间的位置上均设有减重孔。
本实用新型的一种燃料电池捆绑用钢带折弯机构通过驱动组件带动折弯模具向上运动,同步动作完成对电池侧面多个钢带的同步弯折,本弯折机构很好的解决了燃料电池钢带在折弯过程中的安装便利问题,提高了燃料电池装配精度,从而提高产品的优良率;结构简单、操作方便使用、降低了人工劳动强度,提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的一种燃料电池捆绑用钢带折弯机构的结构示意图。
1、底座;11、插孔;2、折弯模具;21、活动板;211、螺纹孔;22、折弯板;3、驱动组件;31、电机;32、丝杆;4、钢带导向板;41、导向槽;42、减重孔。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
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