[实用新型]一种电动汽车及其充电口总成有效
申请号: | 202120444090.9 | 申请日: | 2021-03-01 |
公开(公告)号: | CN214396449U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 李海龙;高超;黎源泉;王小利 | 申请(专利权)人: | 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 杨仁波;任万玲 |
地址: | 201702 上海市青浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 及其 充电 总成 | ||
本实用新型公开一种电动汽车及其充电口总成,属于电动汽车充电口设计制造领域。该充电口总成包括:充电口,所述充电口开设于侧围外板上;充电座,所述充电座位于所述充电口的内侧,所述充电座上设置至少一个充电端口;充电座盖,所述充电座盖铰接于所述充电座上,用于打开或关闭所述充电座;充电口盖,所述充电口盖铰接于所述侧围外板上,用于打开或关闭所述充电口;所述充电口盖的下侧设有第一触发结构,所述第一触发结构用于与打开状态的所述充电座盖抵接,并在所述充电口盖关闭过程中带动所述充电座盖关闭所述充电座。解决了现有电动汽车的充电口结构设计不合理导致操作复杂的问题。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车的充电结构设计制造领域,特别涉及一种电动汽车及其充电口总成。
背景技术
近年来,电动汽车因具有低能耗、低噪音、无尾气排放等优势在市场上不断得到推广,逐步成为汽车发展的趋势。电动汽车通常采用插接充电桩的方式实现充电。电动汽车的充电口的型号多种多样,包括拔盖充电口,翻盖充电口,无盖充电口等。
针对翻盖式充电方式,传统的充电口结构在每次充电后总要先关闭充电座盖子,才能关闭外面用于遮蔽车身孔的充电口盖小门,该结构存在以下几个问题:1、充电完成后,需要先关闭充电座盖子,操作繁琐;2、若在未关闭充电座盖子的情况下就关闭最外侧的充电口盖小门,则可能会导致充电座盖子损坏或者充电口盖小门损坏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是现有电动汽车的充电口结构不够人性化导致操作复杂的问题,为此,本实用新型提供一种结构简单操作简便的电动汽车充电口总成及电动汽车。
针对上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种电动汽车的充电口总成,其包括:充电口,所述充电口开设于侧围外板上;充电座,所述充电座位于所述充电口的内侧,所述充电座上设置至少一个充电端口;充电座盖,所述充电座盖铰接于所述充电座上,用于打开或关闭所述充电座;充电口盖,所述充电口盖铰接于所述侧围外板上,用于打开或关闭所述充电口;所述充电口盖的下侧设有第一触发结构,所述第一触发结构用于与打开状态的所述充电座盖抵接,并在所述充电口盖关闭过程中带动所述充电座盖关闭所述充电座。
本实用新型的部分实施方式中,所述充电口盖通过第一铰链臂铰接于所述侧围外板上,所述第一触发结构为所述第一铰链臂朝向所述充电座一侧的部分壁面。
本实用新型的部分实施方式中,所述第一铰链臂包括依次连接的平板段、第一折弯段以及第二折弯段,所述平板段与所述充电口盖连接,所述第一折弯段朝向远离所述充电口盖的一侧折弯,所述第二折弯段朝向接近所述充电口盖的板面方向折弯,所述第二折弯段的端部通过铰接轴连接于所述侧围外板内的铰接座上。
本实用新型的部分实施方式中,所述充电口盖的下侧设有至少一个第一卡接部,所述第一铰链臂的平板段上侧设置至少一个第二卡接部,所述第一卡接部与所述第二卡接部卡扣连接。
本实用新型的部分实施方式中,所述充电座安装于位于所述充电口内侧的钣金支架上,所述钣金支架连接于所述侧围外板的内侧。
本实用新型的部分实施方式中,所述钣金支架上还设有锁止机构,所述锁止机构用于所述充电口盖转动至关闭位置时锁定所述充电口盖。
本实用新型的部分实施方式中,所述充电座上设置转动卡钩,所述充电座盖转动至关闭位置时,所述转动卡钩挂接于所述充电座盖上使其锁定在关闭位置。
本实用新型的部分实施方式中,所述转动卡钩包括位于下侧的转动部以及位于上侧的钩挂部,所述转动部通过转动轴连接于所述充电座上,所述转动轴上套设有复位扭簧,所述复位扭簧一端挂接于所述转动卡钩上,另一端挂接于所述充电座上,所述复位扭簧的弹力使所述转动卡钩保持在第一位置。
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