[实用新型]一种装配式墙体运输装置

说明书

本实用新型属于工程设备技术领域，具体涉及一种装配式墙体运输装置，包括车体，车体设有若干第一间隔台，第一间隔台一端设有挡板，挡板设有若干第二间隔台，相邻两个第二间隔台相面对一侧均设有装配槽，装配槽转动连接有第一转杆，第一转杆固定连接有若干圆盘，圆盘固定连接有夹紧块，第一转杆下端设有第一链盘，车体位于第二间隔台一端转动连接有第二转杆，第二转杆设有第二链盘，第一链盘与第二链盘之间通过链条传动连接，第二转杆设有齿轮，车体位于第二间隔台一端还滑动连接有条形滑块，条形滑块一端与挡板之间固定连接有回位弹簧，条形滑块另一端固定连接有推板，条形滑块两侧还设有直齿条，车体远离挡板一端还设有挡位机构。

技术领域

本实用新型属于工程设备技术领域，具体涉及一种装配式墙体运输装置。

背景技术

装配式墙体是遵照国家发展绿色建材，告别秦砖汉瓦的文件精神，以节约能耗减少扬尘、降低成本、加快施工进度、减少人工、提高墙体质量为目标，全墙采用高强玻镁平板为面板，以轻钢龙骨为骨架，墙蕊以轻质、无毒、阻燃材料浇注成型，既保证墙面的平整度，又提高墙体的整体性、隔音性和抗震强度，完全符合墙体材料的发展趋势，尤为突出了轻质、节能、环保的特点。

装配式墙体通常采用卧式堆放运输以及立式运输两种方式，在卧式堆放运输方式中，由于墙体卧式堆放，因此堆放于下方的墙体容易被压坏，同时越往上堆放，耗费的人力以及时间就越大，因此现有的方式中多采用立式运输的方式，避免墙体被压坏，然而在立式运输的过程中，人们通常采用固定绳将墙体与车体固定，然而这样的固定方式不够稳定，在运输途中容易发生墙体歪倒的情况，从而使墙体损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种装配式墙体运输装置，以解决在装配式墙体立式运输时，采用固定绳将墙体与车体固定的方式不够稳定，在运输途中容易发生墙体歪倒的情况，从而造成墙体损坏的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种装配式墙体运输装置，包括车体，所述车体设有若干移动轮，所述车体设有若干等距分布的第一间隔台，所述第一间隔台一端设有挡板，所述挡板设有若干与第一间隔台相对应的第二间隔台，所述第二间隔台沿垂直方向延伸且与第一间隔台构成L形结构，相邻两个所述第二间隔台相面对一侧均设有装配槽，所述装配槽转动连接有第一转杆，所述第一转杆固定连接有若干等距设置的圆盘，所述圆盘固定连接有与第一间隔台相平行的夹紧块，所述第一转杆下端设有第一链盘，所述车体位于第二间隔台一端转动连接有第二转杆，所述第二转杆设有与第一链盘相匹配的第二链盘，所述第一链盘与第二链盘之间通过链条传动连接，所述第二转杆设有齿轮，所述车体位于第二间隔台一端还滑动连接有条形滑块，所述条形滑块一端与挡板之间固定连接有回位弹簧，所述条形滑块另一端固定连接有推板，所述条形滑块两侧还设有与齿轮相啮合匹配的直齿条，所述车体远离挡板一端还设有挡位机构。

采用本实用新型技术方案，初始状态下，夹紧块处于与第一间隔台平行的位置，在将墙体竖向装入装置时：

先将挡位机构取消挡位，从而使人们能够将墙体从相邻两个第一间隔台之间竖向推入，第一间隔台同时能够避免墙体在竖向推入过程中出现翻倒的情况，墙体在车体中向着挡板一侧推动，直至墙体接触到推板后，此时人们继续推入墙体，推板带动条形滑块往挡板一侧运动，将回位弹簧压缩，此时，条形滑块两侧的直齿条分别与两侧的齿轮之间相配合，带动两侧的第二转杆转动，通过第一链盘与第二链盘之间的配合，从而能够使两侧的装配槽的第一转杆分别发生转动，两侧的第一转杆转动时，会使两侧的圆盘将夹紧块由与第一间隔台平行位置向墙体发生偏转，随着人们不断推入墙体将推板推动，圆盘的转动角度越大，从而使夹紧块能够从两侧将墙体越发夹紧，直至人们无法继续推入后，墙体即可被稳固夹紧固定，最后人们在通过使用挡位机构将墙体端部挡位，能够防止墙体往车体外滑动，从而避免夹紧块发生松动；

卸下墙体后，回位弹簧回弹，自动推动条形滑块复位，从而将夹紧块回到初始与第一间隔台平行的位置；