[实用新型]一种车载蓝牙天线

说明书

本实用新型公开一种车载蓝牙天线，包括蓝牙天线模块，蓝牙天线模块包括：外壳体，外壳体包括底座和盖合在底座上的顶盖，顶盖和底座之间形成容纳腔；PCBA组件，PCBA组件设置在容纳腔内，PCBA组件包括PCB板和设置在PCB板上的天线辐射单元；天线辐射单元包括两个对称设置的倒F型辐射片，两个倒F型辐射片之间通过金属化过孔导通；本实用新型所提供的一种车载蓝牙天线，天线辐射单元采用倒F型辐射片对称布局，并用金属化过孔导通两面的接地线、馈电线及辐射臂，形成立体结构的PIFA，能有效提高蓝牙天线的辐射效率；天线辐射单元垂直安装在PCB板上，效率更高，尺寸更小；辐射臂采用弯折设计，增加天线分布式电容，降低Q值从而增加天线带宽，并减小天线尺寸。

技术领域

本实用新型涉及汽车天线技术领域，尤其涉及一种车载蓝牙天线。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展，用户对汽车的要求越来越高。蓝牙天线是汽车无线通讯系统中用来传送与接收电磁波能量的重要必备组件，由于技术尚无法将天线整合至半导体制成的芯片中故在蓝牙模块里除了核心的系统芯片外，天线是另一种具有影响蓝牙模块传输特性的关键性组件。

现有的蓝牙天线大多为PIFA天线，PIFA天线是以其侧面结构与倒反的英文字母F外观雷同而命名，PIFA天线的操作长度只有四分之一操作波长，而在其结构中已经包含有接地金属面，可以降低对模块中接地金属面的敏感度，所以非常适用在蓝牙模块装置中。另一方面，由于PIFA天线只需利用金属导体配合适当的馈入及天线短路到接地面的位置，故其制作成本低，而且可以直接与PCB电路板焊接在一起。PIFA天线的金属导体可以是线状或是片状，若以金属片状制作则可设计为SMD组件来焊接在电路板上达到隐藏天线的目的。为了支撑金属片不与接地金属面产生短路，通常会在金属片与接地面之间加入绝缘的介质。

蓝牙天线模块在设计时希望体积尽可能小，因此蓝牙天线的空间受到压缩，蓝牙天线的阻抗性能变得难以匹配，同时带宽很窄直接影响了蓝牙天线的辐射效率。

因此，对上述技术问题做进一步探索与实践很有必要。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载蓝牙天线，采用倒F型辐射片对称布局，并用金属化过孔导通，能够有效提高蓝牙天线的辐射效率。

(二)技术方案

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种车载蓝牙天线，包括蓝牙天线模块，所述蓝牙天线模块包括：

外壳体，所述外壳体包括底座和盖合在所述底座上的顶盖，所述顶盖和所述底座之间形成容纳腔；

PCBA组件，所述PCBA组件设置在所述容纳腔内，所述PCBA组件包括PCB板和设置在所述PCB板上的天线辐射单元；所述天线辐射单元包括两个对称设置的倒F型辐射片，两个所述倒F型辐射片之间通过金属化过孔导通；

同轴电缆组件，所述同轴电缆组件包括Fakra连接器、同轴线和固定卡扣，所述同轴线的一端与所述PCB板相连，所述同轴线的另一端与所述Fakra连接器相连。

上述技术方案中，天线辐射单元采用倒F型辐射片对称布局，并用金属化过孔导通两面的接地线、馈电线及辐射臂，形成立体结构的PIFA，能够有效提高蓝牙天线的辐射效率。同轴线的一端通过焊接的方式固定在PCB板上，另一端通过Fakra连接器连接到车辆主机上，通过固定卡扣固定于车辆内部，根据不同要求可以改变同轴线的长度以及卡扣位置，方便对蓝牙天线的安装固定。

进一步，所述天线辐射单元垂直安装在所述PCB板上。

上述技术方案中，天线辐射单元垂直安装在PCB板上，效率更高，尺寸更小。

进一步，所述倒F型辐射片的辐射臂上设置有弯折部。