[实用新型]一种用于汽车焊装线上的滑台定位机构

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车焊装线上的滑台定位机构，包括定位底座与导轨架，所述定位底座的两侧均开设有固定板，所述固定板的上表面开设有螺栓固定的限位板，所述限位板的上侧焊接有U型板，所述U型板的内侧开设有双向气缸，所述双向气缸的两侧均开设有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端均焊接有碟刹盘，所述碟刹盘的中部位置开设有定位轴销；本实用通过设置的双向气缸及其相匹配的辅助结构，能够在进行使用时，提供更好的连接结构，提供双向的制动结构，两侧结构共同分担制动的反冲力，此外通过设置的碟刹盘及伸缩杆能够提供辅助的制动结构，避免单一的定位轴销在进行制动时出现凹陷或者断裂的情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工领域，具体为一种用于汽车焊装线上的滑台定位机构。

背景技术

汽车焊装线是指汽车在生产线上进行自动化的加工操作，其结构通常配备有滑台结构，滑台结构通过底部的定位机构进行固定，当滑台结构到达合适的加工点后通过滑台定位机构进行制动，确保滑台停留在合适的加工位置，而现有的用于汽车焊装线上的滑台定位机构存在一定的问题：

现有的用于汽车焊装线上的滑台定位机构通常通过简单的伸缩轴销进行固定，其固定结构对轴销的损耗较大，长时间使用的情况下容易导致轴销的外侧出现凹陷，甚至出现轴销断裂的情况发生，存在一定的使用问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车焊装线上的滑台定位机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车焊装线上的滑台定位机构，包括定位底座与导轨架，所述定位底座的两侧均开设有固定板，所述固定板的上表面开设有螺栓固定的限位板，所述限位板的上侧焊接有U型板，所述U型板的内侧开设有双向气缸，所述双向气缸的两侧均开设有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端均焊接有碟刹盘，所述碟刹盘的中部位置开设有定位轴销。

优选的，所述导轨架的内侧通过螺栓固定安装有导轨，所述导轨的上端开设有多个滑台，多个所述滑台之间通过开设的连接板固定。

优选的，所述滑台的底部开设有与导轨相匹配的限位轨道，所述限位轨道的内侧开设有与定位轴销、伸缩杆相匹配的限位槽口。

优选的，所述定位轴销贯穿至双向气缸的中部位置，所述定位轴销与双向气缸套接，所述定位轴销与碟刹盘螺纹连接。

优选的，所述U型板与限位板形成呈Ω型的限位机构，所述U型板的上端开设有定位激光头，所述碟刹盘的内侧开设有多个贯穿的碟刹孔，所述碟刹盘的材质为表面为磨砂工艺的不锈钢金属材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置的双向气缸及其相匹配的辅助结构，能够在进行使用时，提供更好的连接结构，提供双向的制动结构，两侧结构共同分担制动的反冲力，此外通过设置的碟刹盘及伸缩杆能够提供辅助的制动结构，避免单一的定位轴销在进行制动时出现凹陷或者断裂的情况，结构简单，操作方便，具备一定的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型导轨的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型碟刹盘的结构示意图。

图中：10-定位底座；11-固定板；12-限位板；13-双向气缸；14-U型板；15-定位激光头；16-伸缩杆；17-定位轴销；18-碟刹盘；19-碟刹孔；20-导轨架；21-导轨；22-滑台；23-连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。