[实用新型]一种管件密封组件及其管件堵头

说明书

本实用新型的一个目的在于提供一种管件堵头，能够适配具有不同规格的管件。本实用新型的另一个目的在于提供一种管件密封组件。为实现前述一个目的的管件堵头，沿长度方向具有第一端以及第二端，管件堵头包括操作部以及至少两封堵单元。操作部设置于第一端，封堵单元沿长度方向布设，对于每一封堵单元，均具有密封环面以及螺纹部，且密封环面相对螺纹部更靠近第二端。其中，自第一端至第二端，密封环面的内径以及螺纹部的内径递减。

技术领域

本实用新型涉及管路组件领域，尤其涉及一种管件密封组件及其管件堵头。

背景技术

航空发动机外部系统有大量的管路组件，用于传输各附件需要的燃滑油等流体介质，用于润滑、冷却、作动、燃烧等，是保障发动机稳定工作的重要因素。由于发动机的运行管路组件的工况非常恶劣，高温、高振动、内部高压介质，因此对管路组件的可靠性，尤其是接头的密封提出了很高的要求，管路组件在加工后必须经过压力测试合格才允许交付。

然而发明人发现，在进行管路组件压力测试时需要用堵头工装将其密封，现有的堵头为单一规格，每个堵头对应一种规格的管路组件，由于管路组件的规格很多，必须针对每种规格准备相应的堵头工装，导致测试现场工装数量多，测试时需要准备工装，使用后需要保管工装，浪费了大量的时间，给现场的测试和保管工作带来不便。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种管件堵头，能够适配具有不同规格的管件。

本实用新型的另一个目的在于提供一种管件密封组件，其具有如前所述的管件堵头。

为实现前述一个目的的管件堵头，沿长度方向具有第一端以及第二端，所述第二端在组装状态伸入管件，所述管件堵头包括：

操作部，设置于所述第一端；以及

至少两封堵单元，沿所述长度方向布设，对于每一所述封堵单元，均具有密封环面以及螺纹部，且所述密封环面相对所述螺纹部更靠近所述第二端；

其中，自所述第一端至所述第二端，所述密封环面的内径以及所述螺纹部的内径递减。

在一个或多个实施方式中，对于每一所述封堵单元，均包括第一部以及第二部，所述第一部为截球体状，所述截球体状为两平行平面截取球体得到的一部分的形状，所述第二部为圆柱体；

其中，所述密封环面为所述第一部的外表面，所述螺纹部设置于所述第二部的外周。

在一个或多个实施方式中，所述封堵单元的数量为三至四个。

在一个或多个实施方式中，所述操作部为设置于所述第一端的六方体。

在一个或多个实施方式中，所述六方体中开设有孔部。

在一个或多个实施方式中，所述管件堵头还包括设置于所述管件堵头外表面的标识部。

在一个或多个实施方式中，所述封堵单元沿所述长度方向间隔布设。

为实现前述另一目的的管件密封组件，用于对管件进行密封，其特征在于，包括连接件以及如前所述的管件堵头；

其中，所述连接件一端与管件止口连接，另一端具有内螺纹，所述管件堵头通过所述螺纹部与所述内螺纹螺纹连接后，所述密封环面封堵管件的开口。

在一个或多个实施方式中，所述连接件的所述一端外周配置为六方结构。

在一个或多个实施方式中，所述六方结构中开设有通孔。

本实用新型的进步效果包括以下之一或组合：