[实用新型]一种汽车车轮动平衡检测设备有效
申请号: | 202120490487.1 | 申请日: | 2021-03-08 |
公开(公告)号: | CN214251381U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 袁海兵 | 申请(专利权)人: | 湖北汽车工业学院 |
主分类号: | G01M1/28 | 分类号: | G01M1/28;G01M1/02 |
代理公司: | 西安研创天下知识产权代理事务所(普通合伙) 61239 | 代理人: | 张红哲 |
地址: | 442002 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车轮 动平衡 检测 设备 | ||
1.一种汽车车轮动平衡检测设备,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上壁固定连接有两个竖板(2),位于左侧的所述竖板(2)侧壁固定连接有电机(3),所述电机(3)的输出轴固定连接有转轴(4),所述转轴(4)侧壁固定连接有挡板(5),所述挡板(5)侧壁贯穿设有多个限位孔(6),位于右侧的所述竖板(2)侧壁固定连接有电动伸缩杆(11),所述电动伸缩杆(11)的伸缩端固定连接有连接杆(10),所述连接杆(10)的两端共同固定连接有移动板(9),所述移动板(9)侧壁设有滑槽(13),所述滑槽(13)内壁设有能够转动的滑块(12),所述滑块(12)侧壁固定连接有转动盘(7),所述转动盘(7)侧壁固定连接有多个插销(8),所述底座(1)上设有缓冲机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车轮动平衡检测设备,其特征在于,所述缓冲机构包括固定连接在底座(1)下壁的四个支撑柱(18),四个所述支撑柱(18)下端均固定连接有缓冲垫(17)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车轮动平衡检测设备,其特征在于,所述滑块(12)侧壁设有两个凹槽(14),所述滑槽(13)内壁设有两个固定槽(16),两个所述凹槽(14)与两个所述固定槽(16)之间设有多个滚珠(15)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车轮动平衡检测设备,其特征在于,所述连接杆(10)的截面为U形结构,所述连接杆(10)两端均贯穿位于右侧的竖板(2)侧壁。
5.根据权利要求3所述的一种汽车车轮动平衡检测设备,其特征在于,两个所述固定槽(16)内壁分别与多个滚珠(15)侧壁接触,两个所述凹槽(14)内壁分别与多个滚珠(15)侧壁接触。
6.根据权利要求3所述的一种汽车车轮动平衡检测设备,其特征在于,所述转动盘(7)、移动板(9)与滑槽(13)的截面均为环形结构,所述滑块(12)的形状与滑槽(13)相配合。
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