[实用新型]一种组装机构有效
申请号: | 202120538169.8 | 申请日: | 2021-03-15 |
公开(公告)号: | CN214721983U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 唐岩岐;唐传胜;蔡纯 | 申请(专利权)人: | 昆山联滔电子有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 北京睿派知识产权代理事务所(普通合伙) 11597 | 代理人: | 刘锋;王巧玲 |
地址: | 215324 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组装 机构 | ||
公开了一种组装机构,组装机构包括驱动组件、第一承载组件、第二承载组件、滑杆和调节旋钮,滑杆和第二承载组件依次设置在驱动组件和第一承载组件之间,调节旋钮位于滑杆相对于第一承载组件的另一侧,且驱动组件分别与滑杆和第一承载组件固定连接,驱动组件通过带动第一承载组件和滑杆移动至滑杆与调节旋钮抵接,使得第一承载组件的第一承载槽和第二承载组件的第二承载槽相互靠近从而挤压工件组件的第一工件和第二工件相对移动至预定尺寸。该工件组件的组装尺寸通过调整调节旋钮的位置,降低了作业难度,提高了作业效率且保证了组装尺寸的准确度。
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,具体涉及一种组装机构。
背景技术
目前电子产品的两个工件进行组装时,通常通过人工对两个工件进行组装。由于工件本身没有组装限位结构,人工组装全凭感觉,由此导致两个工件组装后的组装尺寸无法保证。同时,在组装作业过程中人工需多次调整,作业效率低下且两个工件在组装过程中容易产生相对偏移,从而使两个工件的壁面产生碰撞、划伤,但是由于电子产品工件精度较高,如此装配完成的组装工件可能无法达成所需要的工艺要求。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种组装机构,通过调整组装机构中调节旋钮的位置,降低了工件组件达到组装尺寸的作业难度,提高了作业效率且保证了组装尺寸的准确度。
本实用新型实施例提供了一种组装机构,所述组装机构包括:
承载台;
驱动组件,设置于所述承载台上;
第一承载组件,与所述驱动组件连接,所述第一承载组件包括第一承载槽;
第二承载组件,所述第二承载组件位于所述驱动组件和所述第一承载组件之间,所述第二承载组件包括开口朝向所述第一承载组件的第二承载槽;
滑杆,与所述驱动组件连接,所述滑杆的延伸方向与所述驱动组件的驱动方向垂直,所述滑杆位于所述驱动组件和所述第二承载组件之间;
至少一个调节旋钮,所述调节旋钮位于所述滑杆相对于所述第二承载组件的另一侧;
其中,所述驱动组件带动所述第一承载组件和所述滑杆移动至所述滑杆与所述调节旋钮抵接,所述第一承载槽和所述第二承载槽相互靠近以挤压工件组件的第一工件和第二工件相对移动至预定尺寸。
进一步地,所述第一承载槽的长度与所述第二承载槽的长度之和小于所述预定尺寸。
进一步地,所述第一承载槽朝向所述第二承载槽一侧的开口大于所述第一工件的宽度,所述第一承载槽远离所述第二承载槽一侧的开口小于所述第一工件的宽度。
进一步地,所述第二承载槽包括连通的第一部分和第二部分,所述第二部分位于所述第一部分和所述第一承载槽之间,所述第一部分的宽度大于所述第二工件的宽度,所述第二部分的宽度大于所述第一工件的宽度。
进一步地,所述驱动组件包括:
驱动器,位于所述滑杆相对于所述第二承载组件的另一侧,所述驱动器的驱动杆与所述滑杆固定连接;
传动杆,所述传动杆的一端与所述滑杆固定连接,所述传动杆的另一端与所述第一承载组件固定连接,所述驱动器通过所述滑杆和所述传动杆驱动所述第一承载组件移动。
进一步地,所述第二承载组件包括第一移动通孔,所述第一移动通孔的贯通方向与所述驱动组件的驱动方向平行,所述传动杆穿过所述第一移动通孔与所述第一承载组件固定连接。
进一步地,所述第二承载组件以可移动的方式设置于所述承载台上;
所述组装机构还包括缓冲组件,所述缓冲组件固定设置在所述承载台上,所述缓冲组件设置于所述滑杆和所述第二承载组件之间,所述缓冲组件与所述第二承载组件弹性连接。
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