[实用新型]操舵齿轮箱

说明书

本实用新型提供一种操舵齿轮箱，能够在车辆发生碰撞时缓和蜗轮部与仪表板下板之间的冲突。操舵齿轮箱适于搭载在车辆上，并设置在所述车辆的前副车框与仪表板下板之间，所述操舵齿轮箱包括：齿条部，配置在靠近所述前副车框的位置；小齿轮部，与所述齿条部啮合；以及蜗轮部，配置在靠近所述仪表板下板的位置，且配置在所述齿条部的后方及下方。

技术领域

本实用新型涉及一种操舵齿轮箱(steering gearbox)。

背景技术

在现有技术中，作为车辆的操舵系统(steering system)的其中一个部分，通常会将操舵齿轮箱搭载在车辆上，例如是安装在车辆的前车体中，并设置在车辆的前副车框(front sub frame)与仪表板下板(dash board lower panel)之间。操舵齿轮箱通常具备齿条部如齿条杆(rack bar)、与齿条部啮合的小齿轮(pinion)部、以及蜗轮(worm gear)部，其中，蜗轮部通常配置在齿条部的后方且紧邻仪表板下板。如此，当车辆发生前方碰撞时，所述操舵齿轮箱的蜗轮部受到冲击负载而往后方产生位移，有可能与仪表板下板产生冲突，进而冲击到在仪表板上方的驾驶座进行操舵的驾驶者。

实用新型内容

本实用新型提供一种操舵齿轮箱，能够在车辆发生碰撞时缓和蜗轮部与仪表板下板之间的冲突。

本实用新型提供一种操舵齿轮箱，适于搭载在车辆上，并设置在所述车辆的前副车框与仪表板下板之间，所述操舵齿轮箱包括：齿条部，配置在靠近所述前副车框的位置；小齿轮部，与所述齿条部啮合；以及蜗轮部，配置在靠近所述仪表板下板的位置，且配置在所述齿条部的后方及下方。

在本实用新型的一实施例中，在所述车辆的平面上来看，所述蜗轮部与所述前副车框不重叠。

在本实用新型的一实施例中，所述小齿轮部朝向所述齿条部的上方延伸而面向所述仪表板下板，且在所述操舵齿轮箱的侧面上来看，所述小齿轮部与所述蜗轮部的安装角度为90度以上。

基于上述，在本实用新型的操舵齿轮箱中，齿条部配置在靠近前副车框的位置，小齿轮部与齿条部啮合，蜗轮部配置在靠近仪表板下板的位置，且配置在齿条部的后方及下方。如此，当车辆发生碰撞时，即使操舵齿轮箱的蜗轮部受到冲击负载而往后方产生位移，配置在齿条部的后方及下方的蜗轮部不容易与仪表板下板产生冲突，由此能够抑制蜗轮部与仪表板下板的冲突，进而避免冲击到在仪表板上方进行操舵的驾驶者。据此，本实用新型的操舵齿轮箱能够在车辆发生碰撞时缓和蜗轮部与仪表板下板之间的冲突。

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。

附图说明

图1是依照本实用新型的一实施例的操舵齿轮箱应用在车辆上时的平面示意图；

图2是图1的操舵齿轮箱应用在车辆上时的侧面示意图。

附图标记说明：

50：车辆；

52：前副车框；

52a：后端部；

54：仪表板下板；

54a：开口；

100：操舵齿轮箱；

110：齿条部；

112、122、132：壳体；

114：齿条轴；

116a、116b：防尘套管；

120：小齿轮部；

130：蜗轮部；

134：蜗杆；

D：车辆下方向；