[实用新型]俯仰式停车装置用侧边连接臂

说明书

本实用新型提供一种俯仰式停车装置用侧边连接臂，所述侧边连接臂包括至少两个铰接的连接杆件；其中至少有一个连接杆件分为至少两个分段杆件；同一个连接杆件的相邻的分段杆件之间通过左右旋调节杆固定；左右旋调节杆两端以及分段杆件与左右旋调节杆连接的一端分别设置螺纹；而且左右旋调节杆两端螺纹的旋向相反；转动左右旋调节杆调节两个相邻的分段杆件之间的距离。本实用新型侧边连接臂包括多个连接杆件铰接而成，一端升降可以带动整个侧边连接臂的高度升降，前后排人员均可以开启车门。转动左右旋调节杆调节两个相邻的分段杆件之间的距离，配合转动的升降车板，可以调整升降车板的最大仰角。

技术领域

本实用新型属于停车装置领域，具体涉及一种俯仰式停车装置用侧边连接臂。

背景技术

随着社会的发展以及科技的不断进步，很多家庭都有小汽车，人口密集区域的车辆停放问题越来越严重，需要更多的停车位以及不占据过多空间的停车装置。俯仰式停车设置是一种结构简单的停车装置，采用上下层停车的结构。俯仰式悬臂停车装置一般包括两个平行放置的立柱以及滑动设置在立柱上的滑动件，滑动件与升降车板后端固定，升降车板被提升装置拉动沿着立柱升降，升降车板前端两侧和两个滑动件上端分别固定设置侧边连接臂。侧边连接臂设置在升降车板的两侧，第一，可以和滑动件以及升降车板组成稳定的三角形结构，优化受力；第二，可以起到保护汽车的作用。但是，侧边连接臂的存在也限制了车门的开启；司机只能选择倒车入库的方式，而且后排人员还必须提前下车，否则车辆在升降车板位置到位后，后车门被侧边连接臂阻挡无法开启。另外，载车板和滑动件固定，升降的过程中，载车板角度无法变化，载车板需要上升更大的空间才能满足停车装置的需要。

实用新型内容

本实用新型提供一种俯仰式停车装置用侧边连接臂。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：俯仰式停车装置用侧边连接臂，所述侧边连接臂包括至少两个铰接的连接杆件；其中至少有一个连接杆件分为至少两个分段杆件；同一个连接杆件的相邻的分段杆件之间通过左右旋调节杆固定；左右旋调节杆两端以及分段杆件与左右旋调节杆连接的一端分别设置螺纹；而且左右旋调节杆两端螺纹的旋向相反；转动左右旋调节杆调节两个相邻的分段杆件之间的距离。

所述侧边连接臂包括两个铰接的连接杆件，后端的连接杆件的长度小于前端的连接杆件的长度；两个连接杆件之间设置连接板；每个连接杆件的一端分别与连接板铰接，两个连接杆件通过连接板相连；所述后端的连接杆件包括两个通过左右旋调节杆相连的分段杆件。

所述侧边连接臂的前端和后端分别设置铰接点。

本实用新型的有益效果是：侧边连接臂包括多个连接杆件铰接而成，一端升降可以带动整个侧边连接臂的高度升降，司机既可以倒车入库，也可以直接入库，方便停车。而且停车后，前后排人员均可以开启车门，取后备箱行李均可在车位上进行，不占用通道。转动左右旋调节杆调节两个相邻的分段杆件之间的距离，从而调整整个侧边连接臂的最大长度，配合转动的升降车板，可以调整升降车板的最大仰角。

附图说明

图1是侧边连接臂折叠状态时悬臂停车机构示意图。

图2是图1中侧边连接臂拉紧状态示意图。

图3是图1中升降车板转动一定仰角示意图。

图4是图1的升降车板上升到位状态示意图。

图5是图1中载车示意图。

图6是图2中载车示意图。

图7是图3中载车示意图。

图8是图4中载车示意图。

图9图1俯视图。

图10是图1侧视图。

图11是提升杆示意图。

图12是悬臂停车机构中第二驱动机构另一种实施例简图。