[实用新型]一种蓄电池焊接用定长送丝机构有效

专利信息
申请号: 202120554135.8 申请日: 2021-03-18
公开(公告)号: CN214721336U 公开(公告)日: 2021-11-16
发明(设计)人: 陈桂云;倪燮逵;高原;黄庆光;汤千成 申请(专利权)人: 浙江创为智能装备股份有限公司
主分类号: B23K9/133 分类号: B23K9/133;B23K9/32;H01M10/12;H01M10/14;H01M50/516
代理公司: 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 代理人: 韩洪
地址: 313100 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 蓄电池 焊接 定长 机构
【说明书】:

实用新型提出了一种蓄电池焊接用定长送丝机构,包括机座、线盘、送线轮组件、剪切机构、整形机构和推料机构,所述机座的一端设有线盘,另一端设有机架,所述机架上沿焊丝输送方向依次设置有送线轮组件、剪切机构和整形机构,所述送线轮组件上设有至少一组输送滚轮,以及用于驱动输送滚轮的动力机构,所述输送滚轮包括上滚轮和下滚轮,所述剪切机构上设有可升降的剪切刀,所述整形机构上设有可升降的整形压板,所述剪切机构和整形机构的下方设有焊丝支撑台,所述焊丝支撑台输出端的一侧设有推料机构,所述推料机构处于整形机构的下方。该装置适用于新型的氩弧焊接汇流排的自动化焊接,能够实现焊丝的定长切割和输送,提高焊丝输送效率。

【技术领域】

本实用新型涉及蓄电池焊接设备的技术领域,特别是一种蓄电池焊接用定长送丝机构。

【背景技术】

铅酸蓄电池的焊接,特别是电动车用铅酸蓄电池的汇流排及接线柱(端子)的焊接,是指将电池极群中的正极片与相邻电池单格的负极片熔化后串联一起实现汇流排焊接成一体的过程。最早采用手工焊接,选用气体高温燃烧后将极片的极耳熔化,并加入焊料,然后冷却成型,实现汇流排的焊接。随着自动化水平的提高,目前市场上一般采用铸焊方法,配合自动或半自动焊接机,实现电池汇流排及接线柱的焊接。铸焊方法是将合金铅在铅锅中加热熔化成液态,液态铅加入焊接模腔,再将电池倒放,极耳朝下插入铅液型腔,使极片熔化成一体,实现汇流排接线柱的焊接。

上述手工气焊的缺陷在于:劳动强度大,焊接环境差,不利于操作工的身体健康。焊接质量一致性差,电池质量可控性差。自动或半自动铸焊同样存劳动强度大的缺点,同时因一直保温加温铅液,能耗较大,焊接成本较高。焊接环境无法相对隔离,铅烟尘污染大,影响操作工身体健康。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种蓄电池焊接用定长送丝机构,适用于新型的氩弧焊接汇流排的自动化焊接,能够实现焊丝的定长切割和输送,提高焊丝输送效率。

为实现上述目的,本实用新型提出了一种蓄电池焊接用定长送丝机构,包括机座、线盘、送线轮组件、剪切机构、整形机构和推料机构,所述机座的一端设有用于卷绕焊丝的线盘,另一端设有机架,所述机架上沿焊丝输送方向依次设置有送线轮组件、剪切机构和整形机构,所述送线轮组件上设有至少一组输送滚轮,以及用于驱动输送滚轮的动力机构,所述输送滚轮包括上滚轮和下滚轮,所述剪切机构上设有可升降的剪切刀,所述整形机构上设有可升降的整形压板,所述剪切机构和整形机构的下方设有焊丝支撑台,所述焊丝支撑台输出端的一侧设有推料机构,所述推料机构处于整形机构的下方。

作为优选,所述送线轮组件还包括支撑座、压紧气缸、送丝轮上支架和送丝轮下支架,所述动力机构包括配设有送丝电机的主动轮、与主动轮相啮合的被动轮、与主动轮相啮合的第一从动轮、与被动轮相啮合的第二从动轮,所述主动轮、被动轮上下并列布置,所述送丝轮上支架的一端与主动轮的转轴可转动连接,另一端设有第一从动轮,所述第一从动轮上配设有与其同轴连接的上滚轮,所述送丝轮下支架的一端与被动轮的转轴可转动连接,另一端设有第二从动轮,所述第二从动轮上配设有与其同轴连接的下滚轮,所述支撑座上设有安装架,所述安装架的上支撑架上远离主动轮的一端安装有第一调节螺栓,所述第一调节螺栓的下端与送丝轮上支架连接,所述送丝轮上支架上开设有可供第一调节螺栓伸出的通孔,所述上支撑架上方安装有压紧气缸,所述压紧气缸的伸缩杆穿过上支撑架与送丝轮上支架相抵,所述安装架的下支撑架上安装有第二调节螺栓,所述第二调节螺栓的顶部与送丝轮下支架相抵。

作为优选,所述安装架的一侧还设有导向套,所述导向套内具有可供焊丝穿出的导向腔。

作为优选,所述导向套的输出端还设有导出套管,所述导出套管内具有沿输送方向截面直径逐渐减小的导出腔。

作为优选,所述焊丝支撑台的输入端上方设有防偏挡架,所述焊丝支撑台的输出端设有检测开关,所述防偏挡架的下端面具有开口向下的防偏导槽,所述防偏挡架的输出端设有可供剪切刀穿出的刀槽。

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