[实用新型]一种高寿命钢包车电缆

说明书

本实用新型涉及一种高寿命钢包车电缆，属于钢包车电缆技术领域。技术方案是：抗拉绞合导体由抗拉元件芳纶（1）和软铜丝（2）绞合而成，抗拉绞合导体外依次设置绝缘层（3）和聚酯膜包带层（4），形成绝缘线芯；若干绝缘线芯绞合成缆芯，缆芯内的绝缘线芯之间设有填充层（5），缆芯外依次设置无碱玻璃布带（6）、内护套层（7）、陶瓷防火带（8）、外护套层（9）、涤纶编织层（10）和防火层（11），绝缘层（3）、内护套层（7）和外护套层（9）均采用丁硅材料制成。本实用新型的有益效果是：通过导体内绞入抗拉芳纶，采用丁硅绝缘和丁硅护套，内护套层绕包陶瓷防火带，提高了钢包车电缆的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种高寿命钢包车电缆，属于钢包车电缆技术领域。

背景技术

钢包车主要是运送钢水的专用车辆，将炼好的钢水运至浇铸跨、供模铸或连铸。钢包车电缆主要应用于钢铁行业钢水、钢渣包台车等动力传输和控制场合，使用环境苛刻。由于钢包车的运行环境恶劣，除本身频繁移动外，其周围处于高温区域且时长有钢水飞溅，这就要求钢包车电缆具有柔软、耐高温等特殊要求。

传统的电缆通常使用很短一段时间后，就会出现线芯断裂、护套老化开裂，电缆护套被钢水烧毁等质量问题，电缆使用寿命往往较短，严重影响钢厂的生产效率。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种高寿命钢包车电缆，通过导体内绞入抗拉芳纶，采用丁硅绝缘和丁硅护套，内护套层绕包陶瓷防火带，提高了钢包车电缆的使用寿命，解决了背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种高寿命钢包车电缆，包含抗拉绞合导体、绝缘层、聚酯膜包带层、填充层、内护套层、陶瓷防火带、外护套层、涤纶编织层和防火层，抗拉绞合导体由抗拉元件芳纶和软铜丝绞合而成，抗拉绞合导体外依次设置绝缘层和聚酯膜包带层，形成绝缘线芯；若干绝缘线芯绞合成缆芯，缆芯内的绝缘线芯之间设有填充层，缆芯外依次设置无碱玻璃布带、内护套层、陶瓷防火带、外护套层、涤纶编织层和防火层，绝缘层、内护套层和外护套层均采用丁硅材料制成。

所述绝缘线芯为三个，呈品字形排列。

所述填充层为麻绳，缆芯内的绝缘线芯之间缝隙采用麻绳进行填充，不仅保证电缆圆整，同时增加了电缆的抗拉性能。

所述陶瓷防火带表面涂覆陶瓷粉和胶黏剂，采用双层陶瓷化防火带正反向绕包在内护套层外，绕包搭盖率40-50%。陶瓷防火带8厚度为0.15-0.20mm，最大特性是高温下不变形，在高于1000度高温下能保持3小时以上耐火，可以起到很好地防火、隔热、隔氧作用，在高温下能保证电缆内层结构的完整性。

所述防火层为防火漆，该防火漆具有无卤、无毒、无腐蚀、耐高温、高效阻燃、高柔韧性和耐水性等一系列优点，防火漆、涤纶编织层和外护套层构成综合防火抗拉抗撕保护层，保证了电缆的使用安全。

所述抗拉绞合导体由若干软铜丝和抗拉元件芳纶以束合的方式绞合在一起，增加了电缆的柔软性，抗拉元件芳纶增强了电缆线芯的抗拉性能。所述抗拉绞合导体外挤包绝缘层，绝缘层采用热塑性丁硅绝缘材料，绝缘电气性能及耐高温性能优异。绝缘层外绕包聚酯膜包带层，增加绝缘线芯和内护套层之间的自润滑性，增加了电缆的弯曲性能和使用寿命。若干绝缘线芯绞合成缆芯，绝缘线芯之间缝隙采用麻绳进行填充，不仅保证电缆圆整，同时增加了电缆的抗拉性能。缆芯外绕包阻燃无碱玻璃布带，具有很好的耐高温和阻燃性能。阻燃无碱玻璃布带外挤包内护套层，内护套层外绕包陶瓷防火带8，陶瓷防火带采用双层陶瓷化防火带正反向绕包，可以很好起到防火、隔热、隔氧作用，在高温下能保证电缆内层结构的完整性。陶瓷防火带外挤包外护套层，外护套层外编织涤纶编织层，涤纶编织层采用涤纶丝编织，编织密度60%-65%，增强丁硅外护套层的抗撕性能和抗拉防护性能。涤纶编织层外涂覆特殊水性环保防火漆，可有效地阻止电缆燃烧，减小了钢水对钢包车电缆护套的高温损坏，延长电缆的使用寿命。

本实用新型的有益效果是：