[实用新型]一种减振型助力转向机包装盒有效
申请号: | 202120562029.4 | 申请日: | 2021-03-18 |
公开(公告)号: | CN214525665U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 蒋美英;魏雷;彭玉琴;刘雁 | 申请(专利权)人: | 苏州吉吉包装有限公司 |
主分类号: | B65D81/05 | 分类号: | B65D81/05;B65D43/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减振型 助力 转向 包装 | ||
1.一种减振型助力转向机包装盒,其特征在于:包括外盒(1)、闭合盖(2)、内嵌盒(3)和减震组件(4);所述外盒(1)顶端的一侧铰接有闭合盖(2);所述外盒(1)的内部设有内嵌盒(3);所述内嵌盒(3)底端与外盒(1)内部底端之间的部分设有减震组件(4);
所述减震组件(4)包括一号压缩室(41)、一号减震弹簧(42)、二号压缩室(43)、二号减震弹簧(44)、滑动块(45)、一号活动杆(46)、滑槽(47)、轴杆(48)、三号减震弹簧(49)和滑块(491);所述内嵌盒(3)的底端固接有若干组一号压缩室(41);所述一号压缩室(41)内部的顶端均固接有若干均匀间隔分布的一号减震弹簧(42);所述外盒(1)内部底端对应一号压缩室(41)的部分均固接有二号压缩室(43);所述二号压缩室(43)内部的底端均固接有二号减震弹簧(44);所述一号减震弹簧(42)和二号减震弹簧(44)相靠近的一端均固接有滑动块(45);所述滑动块(45)相靠近的一端共同固接有若干一号活动杆(46);所述一号活动杆(46)分别贯穿对应的一号压缩室(41)和二号压缩室(43)并与其活动连接;所述外盒(1)内部的底端开设有若干组滑槽(47);所述滑槽(47)内均固接有轴杆(48);所述二号压缩室(43)的底端均固接有滑块(491),且滑块(491)套设在轴杆(48)外侧并与轴杆(48)活动连接;所述滑块(491)的两侧均固接有三号减震弹簧(49),且三号减震弹簧(49)的另一端分别与对应的滑块(491)与滑槽(47)侧壁固接。
2.根据权利要求1所述的一种减振型助力转向机包装盒,其特征在于:所述闭合盖(2)对应内嵌盒(3)的一侧设有固定组件(5);所述固定组件(5)包括挤压室(51)、压缩弹簧(52)、一号限位滑块(53)、二号活动杆(54)和泡沫垫(55);所述闭合盖(2)对应内嵌盒(3)的一侧固接有若干组挤压室(51);所述挤压室(51)内部靠近闭合盖(2)的一侧均固接有压缩弹簧(52);所述压缩弹簧(52)的另一端固接有一号限位滑块(53);所述一号限位滑块(53)远离压缩弹簧(52)的一侧固接有二号活动杆(54),且二号活动杆(54)的另一端贯穿挤压室(51)侧壁并与挤压室(51)活动连接;所述二号活动杆(54)远离挤压室(51)的一端之间共同固接有泡沫垫(55)。
3.根据权利要求2所述的一种减振型助力转向机包装盒,其特征在于:所述外盒(1)靠近闭合盖(2)的一侧内部开设有安置滑槽(6);所述安置滑槽(6)内活动连接有推板(7);所述推板(7)顶端的前后两侧均固接有直杆(8);所述直杆(8)的顶端共同固接有推杆(9);所述安置滑槽(6)的两侧均开设有限位滑槽(10);所述推板(7)底端的两侧均固接有限位滑杆(11);所述推板(7)底端的前后两侧均开设有通孔(12);所述外盒(1)靠近闭合盖(2)一侧的顶端开设有与通孔(12)相匹配的卡合孔(13);所述外盒(1)侧壁对应卡合孔(13)的部分均开设有匹配槽(14);所述匹配槽(14)内部的一侧铰接有橡胶块(15);所述橡胶块(15)表面固接有橡胶卡合块(16)。
4.根据权利要求3所述的一种减振型助力转向机包装盒,其特征在于:所述外盒(1)底端的四角均固接有活动室(17),且活动室(17)底端的中部均开设有贯穿孔;所述活动室(17)通过贯穿孔活动连接有螺纹杆(18);所述螺纹杆(18)的顶端固接有二号限位滑块(20);所述有螺纹杆(18)位于活动室(17)外部的杆体部分螺纹连接有内螺纹环(19);所述螺纹杆(18)的底端安装有万向轮(21)。
5.根据权利要求4所述的一种减振型助力转向机包装盒,其特征在于:所述内嵌盒(3)的两侧均固接有若干均匀间隔分布的弹性垫(22),且弹性垫(22)的另一端与外盒(1)内侧壁相固接;所述弹性垫(22)内部均固接有四号减震弹簧(23)。
6.根据权利要求5所述的一种减振型助力转向机包装盒,其特征在于:所述内嵌盒(3)底端固接有若干组缓冲垫(24),且缓冲垫(24)的底端与外盒(1)内部的底端固接。
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