[实用新型]低入口公交车的底置无线充电接收器安装结构

说明书

一种低入口公交车的底置无线充电接收器安装结构，属于汽车底盘部件安装技术领域。该低入口公交车的底置无线充电接收器安装结构包括客车底架和无线充电接收器；客车底架底部沿宽度方向固定有左纵梁和右纵梁，无线充电接收器设置在左纵梁和右纵梁之间并与左纵梁、右纵梁螺接固定；左纵梁与右纵梁两者的底面突出于无线充电接收器本体的底面；无线充电接收器与客车底架、左纵梁、右纵梁之间固定有信号屏蔽板。本实用新型能够对低入口公交车车底的无线充电装置进行防护，同时还对客车底架进行了加强。

技术领域

本实用新型涉及的是一种汽车底盘部件安装领域的技术，具体是一种低入口公交车的底置无线充电接收器安装结构。

背景技术

随着环保及能源战略的推进，新能源车辆成为新开发车型的主流趋势。相较于常规动力车辆，能量补充所需时间长成为新能源车辆的一处短板。ElectReon Wireless公司开发的Electreon动态无线电源系统解决了这一问题，该系统能够在车辆行驶过程中给车辆充电。无线充电接收器是Electreon动态无线电源系统的一部分，它在行驶过程中无线接收来自道路的电力，并将其传输到电动汽车上，以便为其电池或超级电容充电，从而增加了电动汽车的续航里程。

对于无线充电接收器，目前行业内主要安装在卡车上，并设计有相应的升降装置。卡车底盘较高，能够利用升降装置提供充电作业的便利以及对无线充电接收器进行避障保护。但上述结构难以应用在低入口公交车中，低入口公交车底盘离地间隙本身很小，空间有限，不适合采用升降设计。

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型由此而来。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出了一种低入口公交车的底置无线充电接收器安装结构，能够对低入口公交车车底的无线充电装置进行防护，同时还对客车底架进行了加强。

本实用新型包括客车底架和无线充电接收器；

客车底架底部沿宽度方向固定有左纵梁和右纵梁，无线充电接收器设置在左纵梁和右纵梁之间并与左纵梁、右纵梁分别螺接固定；左纵梁与右纵梁两者的底面突出于无线充电接收器本体的底面，对无线充电接收器进行防撞保护；

无线充电接收器与客车底架、左纵梁、右纵梁之间均固定有信号屏蔽板。

优选地，左纵梁与右纵梁均与客车底架焊接固定。

优选地，客车底架沿宽度方向在无线充电接收器左右两侧布置有设有电器线束、制动气管、转向油管和暖风管，和无线充电接收器错开，方便检修。

优选地，客车底架上焊接固定有加强支架，加强支架与铝板通过螺钉螺接固定，避免大跨距信号屏蔽板在行车过程中出现晃动异响。

技术效果

与现有技术相比，本实用新型具有如下技术效果：

1)通过设置左右纵梁，提供了无线充电接收器的安装空间；左右纵梁不仅保护了无线充电接收器，防止坑洼路面及路面杂物的撞击，而且对客车底架起到了加强的作用；

2)设置了信号屏蔽板，避免了公交车上电磁设备的干扰，保证了无线充电接收器工作的稳定性；

3)无线充电接收器的安装未影响现有客车底架结构及其他部件的结构配置，为电器线束、制动气管、转向油管等管线留足了通道空间，不影响管线的检修。

附图说明

图1为实施例1的俯视图；

图2为图1中客车底架、无线充电接收器和信号屏蔽板正视图；

图3为实施例1部分结构爆炸图；

图4为信号屏蔽板和无线充电接收器爆炸图；