[实用新型]一种新型环保型合金护套贯通地线

说明书

本实用新型公开了一种新型环保型合金护套贯通地线，包括铜绞线和包覆在铜绞线外的合金护套层，铜绞线包括中心芯和围绕中心芯相互绞合的铜导体，中心芯包括加强芯和缓冲层，缓冲层包覆在加强芯的外部，合金护套层的内部间隔设置有凸棱，凸棱的内表面与铜绞线的外表面紧密贴附，相邻两个凸棱之间设置有缓冲芯，缓冲芯的外表面与合金护套层的内表面以及铜绞线的外表面紧密贴附，缓冲层与缓冲芯均采用TPU弹性体材料制成。本实用新型针对现有技术中贯通地线耐压性能和抗拉性能差，使用寿命短等技术问题进行改进，本实用新型具有提高贯通地线的耐压性能和抗拉性能、延长贯通地线的使用寿命等优点。

技术领域

本实用新型涉及贯通地线技术领域，尤其涉及一种新型环保型合金护套贯通地线。

背景技术

贯通地线是铁路使用的专属名词。主要指沿铁路沿线敷设的用于所有金属设备接地的裸铜线。铁路贯通地线可使大范围的铁路电气系统各个工作地点接地电位保持一致，使系统设备接地安全可靠，消除由于不同设备之间的电位差引起的电位不平衡，实现对人员和设备的有效可靠保护，因此，贯通地线在铁路电气化系统之中广泛应用。

传统的铁路贯通地线是铅包铜线，即在铜绞线外包覆一层铅套，利用铅的导电性能和耐土壤腐蚀性能来满足地线的要求，但是其存在以下的问题：铅为有毒重金属，尽管其防腐性能好，但其长久的埋于地下，也会出现腐蚀的情况，从而会对土壤和水造成污染。基于此，现有技术中出现了合金护套贯通地线，即在铜绞线外包覆一层合金护套，虽然其解决了铅污染的问题，但是，其依然存在以下的问题：现有的合金护套贯通地线的耐压性能差，其仅仅在铜绞线的外部包覆一层合金护套，对内部铜绞线的保护效果较差，当其承受外界压力时，护套层以及内部的铜绞线均容易出现变形、破损、断裂的情况，当其受到拉力时也容易出现断破损、断裂的情况，从而会影响贯通地线的正常工作，甚至引发安全事故。

针对以上技术问题，本实用新型公开了一种新型环保型合金护套贯通地线，本实用新型具有环保性好、耐压性能和抗拉性能强、使用寿命长等优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种新型环保型合金护套贯通地线，以解决现有技术中合金护套贯通地线的耐压性能差，抗拉性能差，使用寿命短等技术问题，本实用新型具有环保性好、耐压性能和抗拉性能强、使用寿命长等优点。

本实用新型通过以下技术方案实现：本实用新型公开了一种新型环保型合金护套贯通地线，包括铜绞线和包覆在铜绞线外的合金护套层，铜绞线包括中心芯和围绕中心芯相互绞合的铜导体，中心芯包括加强芯和缓冲层，缓冲层包覆在加强芯的外部，合金护套层的内部间隔设置有凸棱，凸棱的内表面与铜绞线的外表面紧密贴附，相邻两个凸棱之间设置有缓冲芯，缓冲芯的外表面与合金护套层的内表面以及铜绞线的外表面紧密贴附，缓冲层与缓冲芯均采用TPU弹性体材料制成。

优选的，为了提高铜绞线的结构紧密性，进而提高铜绞线的结构强度和贯通地线的耐压性，相互绞合的铜导体中还设置有碳纤维丝，铜导体与碳纤维丝一起围绕所述中心芯相互绞合。碳纤维丝具有优良的导电性能，同时碳纤维丝强度高，抗拉性能优异，从而，碳纤维丝的设置能够提升铜绞线内部结构的紧密性，从而提升铜绞线的结构强度，同时也提高了抗拉性能。

优选的，为了提高贯通地线的环保性能，合金护套层为铜合金护套层。

优选的，为了提高合金护套层的防腐性能，合金护套层外设置有导电防腐涂料层。

优选的，为了提高贯通地线的抗拉性能，缓冲层的内部间隔嵌设有一圈第一抗拉芯。

优选的，为了提高贯通地线的抗拉性能，缓冲芯的内部嵌设有第二抗拉芯。

优选的，为了提高贯通地线的抗拉性能，第一抗拉芯与第二抗拉芯均为芳纶纤维绳。

优选的，为了提高铜绞线的结构强度，进而提高贯通地线的耐压性能，加强芯采用尼龙或者聚氨酯材料制成。

本实用新型具有以下优点：