[实用新型]一种用于摩擦片烘干的隧道式热反应箱系统有效

专利信息
申请号: 202120641894.8 申请日: 2021-03-30
公开(公告)号: CN215295719U 公开(公告)日: 2021-12-24
发明(设计)人: 傅小林;钱博一;林干虹;雷海瑞 申请(专利权)人: 浙江德瑞新材科技股份有限公司
主分类号: F26B15/12 分类号: F26B15/12;F26B21/02;F26B25/00;F26B25/12;C21D9/00;C21D11/00
代理公司: 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 沈涛
地址: 313000 浙江省湖州市吴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 摩擦 烘干 隧道 反应 系统
【说明书】:

本实用新型公开了一种用于摩擦片烘干的隧道式热反应箱系统,具体属于摩擦片烘干生产技术领域。其包括热反应箱系统包括热反应箱主体、工件输送组件和热风循环组件;所述热反应箱主体包括多个活动门以及被活动门隔断形成的多个热热反应箱单元和一个冷却箱体;所述第一热热反应箱单元上设有进料装置;所述冷却箱体上设有降温的冷却风机和出料装置;所述热风循环组件包括供气管、排气管以及与每个热烘单元对应设置的多个循环风箱。具有生产过程中不用多次对摩擦片更换热反应箱或者一直调节热反应箱的温度的优点,其具有生产高效的优点;且其具有环保节能的优点。

技术领域

本实用新型属于摩擦片烘干生产技术领域,更具体地说,特别涉及一种用于摩擦片烘干的隧道式热反应箱系统。

背景技术

在现有技术中,例如公开号为CN110306011A的中国发明专利文件,公开了一种新型汽车制动器摩擦片热处理装置,其包括热处理热反应箱主体、进风口B和惯性轮箱;所述热处理热反应箱主体的顶部平面中部固定安装有风机保护罩;所述风机保护罩的内部封罩有四个对角设置的伺服电机,其伺服电机的联轴器穿进热处理热反应箱主体的夹层风道中安装有扇轮。本实用新型中由于每扇所述箱门上分别设置有三个间隔均匀的分箱门,且热处理热反应箱主体的内腔中设置有两层与三个分箱门之间的间隔板相平齐的托盘,采用一门一盘的对应设置,能够更好的进行能源节约,避免过多损耗,当多个制动器摩擦片同时进行热处理时,可使用单个分箱门进行取放摩擦片,避免热处理热反应箱内的热量过多流失,提高热处理效率,降低能耗。

但是上述方案中,第一,虽然采用多个烘房但是其每个烘房的温度相同,无法满足摩擦片多次多种温度烘烤的需求;第二,其只有加热功能,只能热烘无法对高温的摩擦片进行降温处理;第三,其生产过程会产生含有有害分子的废气,会对大气产生污染与现在对环保的诉求相反。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于摩擦片烘干的隧道式热反应箱系统,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种用于摩擦片烘干的隧道式热反应箱系统,所述热反应箱系统包括热反应箱主体、工件输送组件和热风循环组件;

所述热反应箱主体包括多个活动门以及被活动门隔断形成的多个热热反应箱单元和一个冷却箱体;所述第一热热反应箱单元上设有进料装置;所述冷却箱体上设有降温的冷却风机和出料装置;

所述热风循环组件包括供气管、排气管以及与每个热烘单元对应设置的多个循环风箱;每个所述循环风箱均包括箱体、循环风机以及旋风分离器;每一所述箱体均与一热反应箱单元相同,所述循环风机设置于所述箱体并用于推动所述热反应箱单元和所述箱体内的热空气流动;所述供气管与所述箱体通过分支供气管连接;所述排气管与所述旋风分离器的出风口通过分支排气管连接;所述分支供气管上设有温度控制比例阀;所述分支排气管上设有排放比例阀。

上述技术方案在中,多个烘单元,从进料端到出料端,依次命名为第一热热反应箱单元、第二热热反应箱单元、第三热热反应箱单元、第四热热反应箱单元,以此类推,最后一个为冷却箱体。并且,多个热热反应箱单元,从第一个到最后一个,其内部的热烘温度是逐渐降低的。

通过调节排放比例阀和调节温度控制比例阀达到对每个热热反应箱单元的温度进行调节。

进一步的,所述工件输送组件包括贯穿所述热反应箱主体的驮载链以及位于所述冷却箱体一端用于驱转所述驮载链的电机。驮载链贯穿所述热反应箱主体的设置方式,是指,驮载链的两端通过热反应箱主体两端设置的端口延伸出所述的热反应箱主体,这样设置的优点是,可以将驮载链的两端设置在热反应箱之外,以免受到热反应箱内的温度影响从而影响工件传输组件的机械性能;此外,当驮载链出现问题时,也只需要将故障部分转出热反应箱主体,检验员可在热反应箱主体之外操作,并不需要进入热反应箱,并且等到热反应箱温度下降后去检修,即,有助于实现在线检修,从而提高生产效率。

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