[实用新型]一种用于非标测试设备上的管道加热器

说明书

本实用新型公开了一种用于非标测试设备上的管道加热器，特别是加热器的结构设计和使用方式，其中，加热器包括油液进口、接线柱壳体、加热管、加热管壳体、油液出口、中间密封隔板、加热器支脚和放油口。本实用新型针对试验台应用中的管道式加热器进行了结构设计，实现了加热器表面温度的有效控制。通过本实用新型的设计和布置，以及根据功率和温度合理应用不同的管道式加热器，减少了油品的碳化，提高了油品的利用率并延长了油品的使用周期，同时减少了因油品碳化产生的颗粒性物质对产品的影响。

技术领域

本实用新型属于航空、航天非标测试设备系统技术领域，特别是一种在航空、航天、民用等非标测试设备上使用的管道式加热器，主要目的用于提高加热效率和较少积碳对油品的污染。

背景技术

在以往非标测试设备系统中管道式加热器的应用非常广泛，但是由于管道加热器制造工艺简单，加热器表面温度不作控制，而且对加热器制作材料表面粗糙度不作要求，因此造成了加热器表面温度过高，形成积碳，严重的影响了加热器的使用寿命和油品的清洁度以及油品的使用寿命。

发明内容

本实用新型旨在提供一种用于非标测试设备系统中管道式加热器，对加热器的设计结构进行优化设计，按照测试设备系统中的加热温度和流量、压力等指标进行精确的计算，合理设计管道式加热器，统筹规划和布局，对加热器进行分级布置，控制加热器的表面温度和单位面积上的功率；同时合理设计加热器内部单热管的布置结构，使加热器达到传热速率高，表面热量积聚少的特点；合理选择加热器的制造材料以及温度传感器的布置位置。

本实用新型是通过如下技术方案予以实现的：

一种用于非标测试设备上的管道加热器，包括，

加热管壳体，所述加热管壳体沿着竖直方向放置；

油液进口和油液出口，所述油液进口和油液出口设置在加热管壳体上，且油液进口和油液出口到加热管壳体上端的竖直距离小于到加热管壳体下端的竖直距离；

接线柱壳体，所述接线柱壳体位于加热管壳体的上端；

加热管，所述加热管的发热端位于加热管壳体内腔中，加热管的接线端穿过加热管壳体上端与接线柱壳体相连；

中间密封隔板，所述中间密封隔板位于加热管壳体内腔竖直平分面处，且中间密封隔板长度小于加热管壳体的内腔长度，中间密封隔板将加热管壳体内腔划分为左腔体和右腔体，左腔体和右腔体的上端不连通，但下端连通，左腔体一侧的加热管壳体上设置有油液进口，右腔体一侧的加热管壳体上设置有油液出口，左腔体和右腔体中均设置有加热管。

进一步，用于非标测试设备上的管道加热器还包括加热器支脚，所述加热器支脚连接在加热管壳体的下端。

进一步，用于非标测试设备上的管道加热器还包括放油口，所述放油口位于加热管壳体的下端。

进一步，所述油液进口和油液出口到加热管壳体下端的竖直距离相等。

进一步，所述左腔体和右腔体中的加热管数量相等。

优选的，所述左腔体和右腔体中的加热管关于中间密封隔板对称布置。

本实用新型中的管道式加热器的表面粗糙度没有要求，在制造过程中加热管全部采用冷拔不锈钢管制造。

本实用新型通过结构改造，改变了管道加热器内流体的流动路径，实现了顺着加热管轴向方向流动(也称逆流)，有效的增加了油液在管道加热器中的流动时间，提高了加热效率，加热器设计结构具备紧凑化、模块化、安装简单化等特点。

与现有管道式加热器相比，本实用新型具有以下优点：

1.本实用新型的管道加热器提高了加热器的热转换效率，降低了能源的消耗，有效的控制加热器表面功率(或表面温度)；