[实用新型]一种基于井控控制的电动节流控制箱有效
申请号: | 202120651874.9 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN214741181U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 王明安;李朝明;刘敏;邓德兵;李坤;熊俊;张欢 | 申请(专利权)人: | 重庆新泰机械有限责任公司 |
主分类号: | E21B21/10 | 分类号: | E21B21/10;E21B21/08;E21B34/16 |
代理公司: | 重庆市嘉允启行专利代理事务所(普通合伙) 50243 | 代理人: | 胡柯 |
地址: | 402160*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 控制 电动 节流 控制箱 | ||
1.一种基于井控控制的电动节流控制箱,包括有箱体(1),箱体内安装有用于控制节流管汇的储能器、压力表、溢流阀和速度调节阀,其特征在于,所述箱体(1)内还安装有外控芯片、无线通信模块和阀门外控单元,所述外控芯片和无线通信模块均安装在箱体(1)内,外控芯片通过无线通信模块与远端连接,外控芯片与阀门外控单元电连接;
所述阀门外控单元包括有可安装在节流管汇和/或压井管汇上节流阀转动阀柄上的第一转动把手(2)、可安装在节流管汇和/或压井管汇上平板阀转动阀柄上的第二转动把手(3)和设置有若干动力输出端的动力单元,动力单元包括有用于控制第一转动把手(2)和第二转动把手(3)转动的物理开关和与外控芯片电连接的指令接收端,动力单元固定在地面,第一转动把手(2)和第二转动把手(3)分别通过一个伸缩传动单元与动力单元传动连接,且均安装在动力单元上。
2.如权利要求1所述的基于井控控制的电动节流控制箱,其特征在于,所述伸缩传动单元包括有第一立管(4)、第一安装箱(5)、第一伸缩管(6)、第二伸缩管(7)、第一传动轴(8)、第二传动轴(9)和第三传动轴(10);
所述第一立管(4)内可转动的安装有第一传动轴(8),第一传动轴(8)的底端伸出第一立管的底端固接有第一转动把手(2)或第二转动把手(3),第一传动轴(8)的顶端穿过第一立管(4)的顶端伸入第一安装箱(5)内固接有第一锥齿轮(11),与第一安装箱(5)通过轴承连接,第一安装箱(5)的底端面与第一立管(4)的顶端面固接;第一安装箱(5)的侧壁固接有第一伸缩管(6)的一端,第一伸缩管(6)的另一端可伸缩的安装在第二伸缩管(7)内,第二传动轴(9)的一端伸入第一安装箱(5)侧壁固接有第二锥齿轮(12),第二传动轴(9)通过轴承安装在第一安装箱(5)的侧壁,第二传动轴(9)的另一端可伸缩的安装在第三传动轴(10)内,第二传动轴(9)位于第一伸缩管(6)内,第三传动轴(10)位于第二伸缩管(7)内,第三传动轴(10)与第二伸缩管(7)通过轴承连接;第三传动轴(10)远离第一安装箱(5)的一端固接有第一传动杆(13);
第一锥齿轮(11)与第二锥齿轮(12)啮合;第二传动轴(9)的外壁沿长度方向设置有若干导向凸台(14),第三传动轴(10)的内壁设置有若干与导向凸台(14)配合滑动的导向凹槽(15);
第一伸缩管(6)的侧壁设置有若干贯穿第一伸缩管(6)内外的第一槽口(16),第二伸缩管(7)的侧壁设置有一个贯穿第二伸缩管(7)内外的第二槽口(17),第一槽口(16)与第二槽口(17)滑动对应;第二传动轴(9)上设置有若干与第一槽口(16)位置相对应的第一通孔(18),第三传动轴(10)上设置有一个与第二槽口(17)相对应的第二通孔(19),第一通孔(18)与第二通孔(19)可通过插销固接,插销位于第一伸缩管(6)内。
3.如权利要求2所述的基于井控控制的电动节流控制箱,其特征在于,所述固接有第一转动把手(2)的伸缩传动单元通过减速模块与动力单元的其中一个动力输出端传动连接;所述减速模块包括有第二安装箱(20)、第一输入轴(21)和第一输出轴(22),第一输入轴(21)和第一输出轴(22)分别可转动安装在第二安装箱(20)相对的两个侧壁上,第一输入轴(21)伸入第二安装箱(20)的一端固接有第一齿轮(23),第一输出轴(22)伸入第二安装箱(20)的一端固接有第二齿轮(24),第一齿轮(23)和第二齿轮(24)的齿比小于1,第一齿轮(23)和第二齿轮(24)的中心线均与第三传动轴(10)的中轴线重合;第一齿轮(23)与第三齿轮(25)啮合,第二齿轮(24)与第四齿轮(26)啮合,第三齿轮(25)和第四齿轮(26)均固接在第四传动轴(27)上,第四传动轴(27)可转动的安装在第二安装箱(20)内;第一输出轴(22)与第一传动杆(13)远离第一转动把手(2)的一端同轴固接,第一输入轴(21)可与动力单元的其中一个动力输出端传动连接;
所述固接有第二转动把手(3)的伸缩传动单元通过差速器与动力单元的动力输出端传动连接;差速器的输出端与第一传动杆(13)远离第二转动把手(3)的一端同轴固接,差速器的输入端与动力单元的其中一个动力输出端传动连接。
4.如权利要求3所述的基于井控控制的电动节流控制箱,其特征在于,所述第一转动把手(2)为一个,第二转动把手(3)为两个。
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