[实用新型]汽车行李架有效
申请号: | 202120652102.7 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN214929376U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 李丹;张自亮;詹雯;程功 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R9/04 | 分类号: | B60R9/04 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 唐述灿 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 行李架 | ||
1.一种汽车行李架,其特征在于,所述汽车行李架包括两个主梁(1);
所述两个主梁(1)沿自身长度方向相对布置,所述两个主梁(1)之间形成用于安放行李的安装间隙;
各所述主梁(1)包括支撑梁(11)和漆层(12),所述支撑梁(11)的一侧具有V型的内凹槽(111),所述内凹槽(111)沿所述支撑梁(11)的长度方向从所述支撑梁(11)的一端延伸至所述支撑梁(11)的另一端,所述支撑梁(11)的外周面包括以所述内凹槽(111)的槽底为界线的第一部分和第二部分;
所述漆层(12)包括外观呈现不同色彩的第一涂覆层(121)和第二涂覆层(122),所述第一涂覆层(121)在所述第一部分上,所述第二涂覆层(122)在所述第二部分上。
2.根据权利要求1所述的汽车行李架,其特征在于,所述第一涂覆层(121)和所述第二涂覆层(122)分别包括依次层叠的第一底漆(123)、银色漆(124)和第一色漆(125);
所述第一涂覆层(121)还包括依次层叠的第二底漆(126)和第二色漆(127),所述第二底漆(126)层叠在位于所述第一部分上的所述第一色漆(125)上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车行李架,其特征在于,所述支撑梁(11)包括第一竖板(112)、第二竖板(113)、横板(114)和U型管(115);
所述第一竖板(112)和所述第二竖板(113)相对布置,且所述第一竖板(112)和所述第二竖板(113)的同一侧边用于与汽车顶盖相贴合;
所述横板(114)的一侧边与所述第一竖板(112)的另一侧边相连,所述横板(114)和所述第一竖板(112)的板面之间呈夹角以形成所述内凹槽(111);
所述U型管(115)的两侧边分别与所述横板(114)的另一侧边和所述第二竖板(113)的另一侧边相连;
其中,所述第一竖板(112)的外表面为所述第二部分,所述第二竖板(113)、所述横板(114)和所述U型管(115)的外表面为所述第一部分。
4.根据权利要求3所述的汽车行李架,其特征在于,所述横板(114)和所述第一竖板(112)的板面之间形成的夹角为锐角。
5.根据权利要求4所述的汽车行李架,其特征在于,所述支撑梁(11)还包括至少一个加强板(116),各所述加强板(116)分别位于所述第一竖板(112)和所述第二竖板(113)之间,且各所述加强板(116)的相对两侧边分别与所述第一竖板(112)和所述第二竖板(113)相连。
6.根据权利要求5所述的汽车行李架,其特征在于,各所述加强板(116)的中部具有铆接孔(1161),各所述铆接孔(1161)贯通自身对应的所述加强板(116)的相对两板面,且所述铆接孔(1161)内插接螺栓以与所述汽车顶盖相连。
7.根据权利要求6所述的汽车行李架,其特征在于,所述汽车行李架还包括两个第一支座(2),所述第一支座(2)与所述支撑梁(11)一一对应,且各所述第一支座(2)的内部具有贯通自身两侧的限位孔(21),所述限位孔(21)与所述铆接孔(1161)相对应,且与对应的所述铆接孔(1161)相互连通,所述限位孔(21)与对应的所述铆接孔(1161)内插接同一个螺栓以与所述汽车顶盖相连。
8.根据权利要求7所述的汽车行李架,其特征在于,所述汽车行李架还包括多个第二支座(3),所述多个第二支座(3)中的一部分与所述两个主梁(1)中的一个主梁(1)连接,另一部分与所述两个主梁(1)中的另一个主梁(1)连接,所述第二支座(3)内部具有第一限位腔(31),所述第一限位腔(31)插接螺栓以与所述汽车顶盖相连。
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