[实用新型]一种用于轮罩板材的切割装置有效

专利信息
申请号: 202120666734.9 申请日: 2021-03-30
公开(公告)号: CN214603207U 公开(公告)日: 2021-11-05
发明(设计)人: 曾奇峰 申请(专利权)人: 吉安奔达科技发展有限公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06;B23Q1/25;B23Q5/40
代理公司: 南昌贤达专利代理事务所(普通合伙) 36136 代理人: 金一娴
地址: 343000 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 板材 切割 装置
【说明书】:

本申请提供了一种用于轮罩板材的切割装置,包括机体以及设置在机体上部的切割组件,装置还包括设置在机体下部的压紧组件,压紧组件包括:固定在机体侧壁上的第三驱动电机;与第三驱动电机的活动端同轴连接的活动轴,活动轴的外圈固定套设有齿盘;以及压紧件,压紧件的上部沿垂直与压紧件轴线的方向延伸,使压紧件的上部能够与轮罩板材的外壁抵接,压紧件的下部穿过机体,并套设在活动轴上。通过工作人员启动第三驱动电机,使得第三驱动电机带动活动轴顺时针或逆时针转动,由于压紧件与套设在活动轴上的齿盘啮合连接,使得压紧件能够同步上升或下降,使得轮罩板材松动或压紧固定,解决了需要通过手动将压紧块放置在板材上的问题。

技术领域

实用新型涉及汽车轮罩生产技术领域,特别涉及一种用于轮罩板材的切割装置。

背景技术

在汽车轮罩的生产过程中,需要对轮罩板材进行切割。目前,切割装置在切割时,常采用手动将压紧块放置在板材上,以对板材进行固定,使得避免在切割过程中,轮罩板材容易发生移动造成很难把握切割位置的问题。

但是,现有的切割装置通过手动将压紧块放置在板材上,容易造成切割效率低而且安全性不高,并且,在压紧过程中,容易发生压紧块与轮罩板材粘接的问题,使得需要人工分离。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的主要目的是解决需要手动将压紧块放置在板材上,而且压紧块与轮罩板材容易粘接的问题。

本实用新型提供一种用于轮罩板材的切割装置,包括机体以及设置在所述机体上部的切割组件,所述装置还包括设置在所述机体下部的压紧组件,所述压紧组件包括:固定在所述机体侧壁上的第三驱动电机;与所述第三驱动电机的活动端同轴连接的活动轴,所述活动轴的外圈固定套设有齿盘;以及压紧件,所述压紧件的上部沿垂直与所述压紧件轴线的方向延伸,使所述压紧件的上部能够与轮罩板材的外壁抵接,所述压紧件的下部穿过所述机体,并套设在所述活动轴上;其中,所述压紧件的下部设置有卡接槽,所述压紧件位于所述卡接槽一侧的外壁上开设有齿纹,所述齿纹与所述齿盘啮合连接,使所述压紧件能够在竖直方向上移动。

在本实用新型的一些实施方式中,所述压紧件的上部设置有容置腔,所述容置腔中活动设置有防粘件,且防粘件远离所述压紧件的一端能够与轮罩板材接触。

在本实用新型的一些实施方式中,所述防粘件包括设置在所述容置腔中的第二伸缩弹簧以及活动块;其中,所述第二伸缩弹簧的一端固定在所述防粘件的内壁上,所述第二伸缩弹簧的另一端与所述活动块固定连接,使所述活动块具有位于所述容置腔内与所述防粘件外壁平齐的第一状态,以及部分弹出所述容置腔与所述防粘件外壁不平齐的第二状态。

在本实用新型的一些实施方式中,所述防粘件还包括伸缩柱,所述伸缩柱的一端固定在所述防粘件的内壁上,所述伸缩柱的另一端穿过所述第二伸缩弹簧与所述活动块固定连接。

在本实用新型的一些实施方式中,所述切割组件包括:设置在所述机体顶部的电动推杆;与所述电动推杆的活动端固定连接的连接板;固定在连接板远离所述电动推杆一侧的外壁上的第二驱动电机,所述第二驱动电机的活动端同轴连接有丝杠;以及通过固定块活动套设在所述丝杠上的切割件,使所述切割件能够沿所述丝杠的轴线方向移动。

在本实用新型的一些实施方式中,所述连接板的侧壁与所述机体的内壁接触。

在本实用新型的一些实施方式中,所述机体的侧壁上设置有第一驱动电机,所述第一驱动电机的活动端与设置在所述机体的下部的辊轴连接。

在本实用新型的一些实施方式中,所述机体的内侧壁上设置有滑槽,所述滑槽的内部设置有连接柱,所述连接柱的外圈套设有第一伸缩弹簧;其中,所述连接板的端部套设在所述连接柱上,且所述第一伸缩弹簧的一端与所述连接板固定连接,所述第一伸缩弹簧的另一端固定在所述机体的外壁上。

本实用新型提供的一种用于轮罩板材的切割装置,具有以下有益效果:

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