[实用新型]一种地铁工程收敛监测点的保护装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁工程收敛监测点的保护装置，包括保护盒体、连墙后背板、连接合页、保护盖体、监测点标识牌和反光警示标志，保护盒体采用方管加工切割而成，并与所述连墙后背板通过点焊连接；连墙后背板采用钢板加工切割而成，包含两侧膨胀螺栓孔及收敛监测点留置孔；连接合页通过焊接连接所述保护盒体的顶部和所述保护盖体；保护盖体采用钢板加工切割而成，并在所述保护盖体的内侧粘贴有监测点标识牌；反光警示标志粘贴于所述保护盒体的四周及所述保护盖体的外侧；装置通过膨胀螺栓固定于地铁洞室的侧壁，实现对收敛监测点的保护。该装置可有效保护收敛监测点免被喷锚混凝土附着及车辆碰撞损坏，从而有效保护地铁工程收敛监测点。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种地铁工程收敛监测点的保护装置。

背景技术

目前，在地铁暗挖施工中，洞内收敛监测可反映出洞内侧壁的变形情况，为安全施工提供可靠数据支持。但地铁暗挖洞室内由于受到喷锚作业影响，收敛监测点往往会被喷锚混凝土附着，暗挖作业内车辆运输等因素也容易造成收敛监测点的破坏。上述问题直接影响到了收敛数据采集的准确性，影响了监测结果，因此有必要对地铁工程收敛监测点采取保护措施。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种地铁工程收敛监测点的保护装置，该装置可有效保护收敛监测点免被喷锚混凝土附着及车辆碰撞损坏，从而有效保护地铁工程收敛监测点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种地铁工程收敛监测点的保护装置，所述装置包括保护盒体、连墙后背板、连接合页、保护盖体、监测点标识牌和反光警示标志，其中：

所述保护盒体采用方管加工切割而成，并与所述连墙后背板通过点焊连接；

所述连墙后背板采用钢板加工切割而成，包含两侧膨胀螺栓孔及收敛监测点留置孔；

所述连接合页通过焊接连接所述保护盒体的顶部和所述保护盖体；

所述保护盖体采用钢板加工切割而成，并在所述保护盖体的内侧粘贴有监测点标识牌；

所述反光警示标志粘贴于所述保护盒体的四周及所述保护盖体的外侧；

所述装置通过膨胀螺栓固定于地铁洞室的侧壁，实现对收敛监测点的保护。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，上述装置可有效保护收敛监测点免被喷锚混凝土附着及车辆碰撞损坏，从而有效保护地铁工程收敛监测点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型实施例提供的地铁工程收敛监测点的保护装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述装置的应用示意图。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面将结合附图对本实用新型实施例作进一步地详细描述，如图1所示为本实用新型实施例提供的地铁工程收敛监测点的保护装置结构示意图，所述装置包括保护盒体1、连墙后背板2、连接合页3、保护盖体4、监测点标识牌5和反光警示标志6，其中：

所述保护盒体1采用方管加工切割而成，并与所述连墙后背板2通过点焊连接；