[实用新型]一种轴筒式摩托车缓冲减震机构

权利要求书

1.一种轴筒式摩托车缓冲减震机构，其特征在于：包括车架组件、缓冲减震组件和发动机组件，所述缓冲减震组件连接于车架组件与发动机组件之间。

2.根据权利要求1所述的一种轴筒式摩托车缓冲减震机构，其特征在于：所述缓冲减震组件设置于发动机组件的前端与车架组件之间、发动机组件的上端与车架组件之间、发动机组件的底端与车架组件之间、发动机组件的后端与车架组件之间的任意一处或几处。

3.根据权利要求1所述的一种轴筒式摩托车缓冲减震机构，其特征在于：所述缓冲减震组件包括连接架、减震杆和减震胶套，所述连接架上设有连接端和圆筒部，所述连接端固定连接在发动机组件上，所述圆筒部中设有一减震胶套，所述减震杆轴向穿设于减震胶套，所述减震杆固定在车架组件上。

4.根据权利要求3所述的一种轴筒式摩托车缓冲减震机构，其特征在于：所述减震杆两端设为螺纹端，穿设于车架组件上的固定孔，并通过螺母固定在车架组件上。

5.根据权利要求3所述的一种轴筒式摩托车缓冲减震机构，其特征在于：所述减震杆两端与车架组件上的固定孔之间设有减震垫圈。

6.根据权利要求3所述的一种轴筒式摩托车缓冲减震机构，其特征在于：所述连接端通过螺栓组件与发动机组件连接。

7.根据权利要求3所述的一种轴筒式摩托车缓冲减震机构，其特征在于：所述连接架呈“冂”形，具有两个连接端；或者呈“H”形具有四个连接端；或者呈“中”字形，中部具有两个水平面连接端。

8.根据权利要求3所述的一种轴筒式摩托车缓冲减震机构，其特征在于：所述圆筒部至少为一个。