[实用新型]一种超低功耗的智能公交电子站牌有效
申请号: | 202120723359.7 | 申请日: | 2021-04-09 |
公开(公告)号: | CN214541373U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 陈恺;董硕;佘建国;方海峰 | 申请(专利权)人: | 江苏亚楠电子科技有限公司 |
主分类号: | G09F9/00 | 分类号: | G09F9/00;H05K7/20;G08G1/123 |
代理公司: | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 | 代理人: | 汤婷 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张家*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 功耗 智能 公交 电子 站牌 | ||
1.一种超低功耗的智能公交电子站牌,其特征在于,包括:
智能站牌本体(1);所述智能站牌本体(1)上开凿有空腔;
太阳能板(2),设于智能站牌本体(1)上,所述太阳能板(2)与智能站牌本体(1)之间连接有连接组件(3);
散热扇(4),设于智能站牌本体(1)的一侧,所述智能站牌本体(1)上开凿有与散热扇(4)相匹配的通风孔;
齿轮泵(5),设于空腔内,所述齿轮泵(5)转动连接于散热扇(4)上,所述齿轮泵(5)上连接有输送水管(501)和进水管(502)。
2.根据权利要求1所述的一种超低功耗的智能公交电子站牌,其特征在于,所述智能站牌本体(1)上设有连接底板(301),所述连接底板(301)与智能站牌本体(1)之间螺纹连接有多个固定螺栓(302),所述连接底板(301)上设有一对支撑柱(303),一对所述支撑柱(303)之间转动连接有调节转轴(304),所述调节转轴(304)与太阳能板(2)之间连接有一对衔接件(305)。
3.根据权利要求2所述的一种超低功耗的智能公交电子站牌,其特征在于,所述支撑柱(303)一侧设有调节旋钮(306),所述支撑柱(303)靠近调节旋钮(306)的一侧开凿有活动腔,所述调节旋钮(306)转动连接于调节转轴(304)上,所述调节旋钮(306)上套设有棘轮(307),所述活动腔内设有与棘轮(307)相匹配的棘爪(308)。
4.根据权利要求1所述的一种超低功耗的智能公交电子站牌,其特征在于,所述齿轮泵(5)与散热扇(4)之间转动连接有连接转轴(503),所述智能站牌本体(1)内开凿有管道槽(504),所述管道槽(504)与空腔相连通。
5.根据权利要求4所述的一种超低功耗的智能公交电子站牌,其特征在于,所述管道槽(504)内设有冷却水管(505),所述冷却水管(505)与输送水管(501)之间连接有连接管(506),所述管道槽(504)远离连接管(506)的一端连接有储水箱(507),所述储水箱(507)设于智能站牌本体(1)靠近散热扇(4)的一面上,所述智能站牌本体(1)内设有多个与管道槽(504)相匹配的水管固定扣(508)。
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