[实用新型]一种超低功耗的智能公交电子站牌

说明书

本实用新型公开了一种超低功耗的智能公交电子站牌，包括：智能站牌本体、太阳能板、连接组件、散热扇和齿轮泵，智能站牌本体上开凿有空腔，太阳能板设于智能站牌本体上，太阳能板与智能站牌本体之间连接有连接组件，散热扇设于智能站牌本体的一侧，智能站牌本体上开凿有与散热扇相匹配的通风孔，齿轮泵设于空腔内，齿轮泵转动连接于散热扇上。本实用新型通过智能公交电子站牌上相应机构的设置，对智能公交电子站牌起到有效的散热效果，使站牌内部的温度降低，使公交电子站牌的功耗得到有效的降低，同时也降低了站牌内部器件损坏的情况，一定程度上也增加了智能公交电子站牌的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于公交电子牌技术领域，具体涉及一种超低功耗的智能公交电子站牌。

背景技术

智能公交电子站牌是对安装GPS定位系统的公交车，通过网络将公交车定位数据发送到中心服务器上，将车辆到站的实时信息发送到智能站牌上，在屏幕上进行播报，乘客可以很方便的了解到车辆的进站信息，在等车过程中，乘客也可以观看电子站牌上播报的新闻或商业广告打发等车时间。

智能公交电子站牌安装在公交车站旁，长时间处于室外环境下工作，由于现有的智能公交电子站牌缺少一种散热的机构，在炎热的夏季或长时间使用的影响下，站牌内部可能会出现高温情况，长时间处于温度过高的环境下工作会增加站牌的功耗，浪费电力，同时长时间的处于高耗能的情况下还会增加内部器件损耗，减小使用寿命。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种超低功耗的智能公交电子站牌。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超低功耗的智能公交电子站牌，以解决上述现有的智能公交电子站牌受到外界坏境影响使内部温度升高，增加功耗的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种超低功耗的智能公交电子站牌，包括：智能站牌本体、太阳能板、连接组件、散热扇和齿轮泵；

所述智能站牌本体上开凿有空腔；

所述太阳能板设于智能站牌本体上，所述太阳能板与智能站牌本体之间连接有连接组件；

所述散热扇设于智能站牌本体的一侧，所述智能站牌本体上开凿有与散热扇相匹配的通风孔；

所述齿轮泵设于空腔内，所述齿轮泵转动连接于散热扇上，所述齿轮泵上连接有输送水管和进水管。

进一步地，所述智能站牌本体上设有连接底板，所述连接底板与智能站牌本体之间螺纹连接有多个固定螺栓，对太阳能板起到支撑作用，使太阳能板不易晃动掉落，方便使用者安装和拆卸，所述连接底板上设有一对支撑柱，一对所述支撑柱之间转动连接有调节转轴，所述调节转轴与太阳能板之间连接有一对衔接件，使太阳能板能够在调节转轴上转动，方便使用者根据智能站牌本体安放的位置对太阳能板的角度进行调整，使太阳能板能够更好接收太阳的照射。

进一步地，所述支撑柱一侧设有调节旋钮，方便使用者对太阳能板的角度进行调节，所述支撑柱靠近调节旋钮的一侧开凿有活动腔，起到提供空间的作用，所述调节旋钮转动连接于调节转轴上，使调节旋钮与调节转轴之间连接，使用者转动调节旋钮即可对太阳能板的角度调整，所述调节旋钮上套设有棘轮，所述活动腔内设有与棘轮相匹配的棘爪，对太阳能板调节后的位置起到固定作用，使太阳能板不易进行反转复位，有效的接收太阳照射。

进一步地，所述齿轮泵与散热扇之间转动连接有连接转轴，所述智能站牌本体内开凿有管道槽，所述管道槽与空腔相连通，方便输送水管以及齿轮泵的的安装和连接，同时也使散热扇能够有效的对将智能站牌本体内的温度散发，对冷却水管内的冷却液也起到一定的降温作用，使冷却液再次循环时的温度能够降低。