[实用新型]一种用于绞车的首端制动装置

说明书

本实用新型公开了一种用于绞车的首端制动装置，属于绞车技术领域，其包括：包括：驱动电机，所述驱动电机通过联轴器连接有减速器，所述联轴器的外部安装有液压制动器；所述液压制动器包括两个对称设置在联轴器上下两侧的伸缩式液压缸和对称设置在联轴器前、后两侧的两个弧形刹车片，两个所述弧形刹车片通过两个伸缩式液压缸相连接，本实用新型通过两组伸缩式液压缸的设置，能够使两个弧形刹车片同步沿水平方向相互靠近，实现对联轴器的充分接触，接触面积大，稳定性好，因此本实用新型的制动效果好。

技术领域

本实用新型属于绞车技术领域，具体涉及一种用于绞车的首端制动装置。

背景技术

运输绞车主要适用于煤矿井下采煤工作面综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作，也可用于煤矿井下采掘工作面、井底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输等工作，也可用于金属矿山和地面轨道运输。

绞车在发生异常时，比如常见的停电时，由于负荷大，滚筒在重物的牵引下会快速转动，此时重物会不断加速下降，进而引发安全事故，现有绞车制动效果不好，通常为电机端设置制动器，但是现有的制动器在制动时，由于为单侧驱动，容易造成刹车片与联轴器接触不充分的问题，进而导致制动效果差的问题，为此，本实用新型提出一种用于绞车的首端制动装置。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于绞车的首端制动装置，解决了现有技术中绞车制动效果不好的技术问题。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种用于绞车的首端制动装置，包括：

驱动电机，所述驱动电机通过联轴器连接有减速器，所述联轴器的外部安装有液压制动器；

所述液压制动器包括两个对称设置在联轴器上下两侧的伸缩式液压缸和对称设置在联轴器前、后两侧的两个弧形刹车片，两个所述弧形刹车片通过两个伸缩式液压缸相连接。

优选的，所述液压制动器还包括安装座，位于所述联轴器前、后两侧的所述安装座的顶面对称固定有支撑板，两个所述支撑板相互靠近的一侧均设置有弧形刹车片，各个所述弧形刹车片靠近对应的支撑板的一侧均固定有限位杆，两个所述弧形刹车片的上、下对称设置有伸缩式液压缸，所述伸缩式液压缸的两端连接有连接杆，所述连接杆的下端固定于各自对应的所述弧形刹车片上。

优选的，所述伸缩式液压缸包括缸体，所述缸体的内部活动密封设置有活塞，所述活塞的一侧固定有活塞杆，所述活塞杆的一端活动密封延伸至缸体的外部，所述活塞远离活塞杆的一侧固定有第二弹簧，所述缸体远离第二弹簧的一侧设置有注油接头。

优选的，所述联轴器的外部固定有环形摩擦片。

优选的，所述安装座通过膨胀螺栓固定在绞车上。

优选的，位于弧形刹车片与支撑板之间的所述限位杆上套接有第一弹簧。

本实用新型所达到的有益效果：通过两组伸缩式液压缸的设置，能够使两个弧形刹车片同步沿水平方向相互靠近，实现对联轴器的充分接触，接触面积大，稳定性好，因此本实用新型的制动效果好。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1中A-A向的剖面图；

图3是本实用新型中伸缩式液压缸的剖面图。

图中附图标记的含义：滚筒1；液压站2；液压制动器3；安装座301；环形摩擦片302；限位杆303；伸缩式液压缸304；支撑板305；弧形刹车片306；连接杆307。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。