[实用新型]一种汽车刹车片钻孔装置有效

专利信息
申请号: 202120763478.5 申请日: 2021-04-15
公开(公告)号: CN214769110U 公开(公告)日: 2021-11-19
发明(设计)人: 蔡银辉;陈建平;王少华 申请(专利权)人: 诸暨市双安汽车零部件有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23Q3/06;B23Q7/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311800 浙江省绍兴市诸暨市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 刹车片 钻孔 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车刹车片钻孔装置,其特征在于:包括主体(1)、位于主体(1)内部中间位置处的固定板(2)、位于主体(1)内部底端的收集箱(3)以及位于主体(1)内部的顶端的打孔机构(4),所述固定板(2)包括:

位于主体(1)一侧一端的中间位置处安装有第一电机(201),且第一电机(201)的输出端连接有贯穿至固定板(2)内部的第一双向螺纹杆(202);

位于主体(1)内部的两端皆设置有贯穿至固定板(2)内部的第一限位杆(203);

位于主体(1)内部中间位置处的两端皆设置有固定架(204);

位于主体(1)一端的一侧安装有第二电机(205),且第二电机(205)的输出端连接有贯穿至固定架(204)内部的第二双向螺纹杆(206);以及

位于主体(1)内部远离第二双向螺纹杆(206)的一侧设置有贯穿至固定架(204)内部的第二限位杆(207);

所述收集箱(3)包括:

位于主体(1)内部底端的两侧皆设置有限位槽(301);

位于收集箱(3)底部的两侧皆设置有贯穿至限位槽(301)内部的限位块(302);

位于收集箱(3)内部的顶端设置有活动板(303),位于收集箱(3)内部的四角处皆设置有贯穿至活动板(303)内部的固定杆(304);以及

位于固定杆(304)底端的外侧设置有弹簧(305)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钻孔装置,其特征在于:所述主体(1)的内部设置有活动块(401),所述打孔机构(4)内部的四角处皆设置有固定螺栓,所述打孔机构(4)通过固定螺栓与主体(1)固定连接,所述打孔机构(4)的内部设置有活动槽,所述活动块(401)通过活动槽与打孔机构(4)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钻孔装置,其特征在于:所述第一电机(201)的一端设置有安装座,所述第一电机(201)通过安装座与主体(1)固定连接,所述第一双向螺纹杆(202)两端的外侧设置有正反螺纹,所述固定板(2)内部的一端设置有与第一双向螺纹杆(202)相匹配的螺纹孔,所述固定板(2)通过螺纹孔与第一双向螺纹杆(202)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钻孔装置,其特征在于:所述主体(1)内部一侧的一端设置有轴承,且第一双向螺纹杆(202)贯穿至轴承内部,所述第一限位杆(203)的两端与主体(1)焊接连接,所述固定板(2)内部靠近所述第一限位杆(203)的一端设置有滑孔,所述固定板(2)通过滑孔与第一限位杆(203)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钻孔装置,其特征在于:所述第二电机(205)的一端设置有安装座,所述第二电机(205)通过安装座与主体(1)固定连接,所述第二双向螺纹杆(206)两端的外侧设置有正反螺纹,所述固定架(204)底部的一端设置有与第二双向螺纹杆(206)相匹配的螺纹孔,所述固定架(204)通过螺纹孔与第二双向螺纹杆(206)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钻孔装置,其特征在于:所述主体(1)内部一端的一侧设置有轴承,且第二双向螺纹杆(206)贯穿至轴承内部,所述第二限位杆(207)的两端与主体(1)焊接连接,所述固定架(204)内部远离所述第二双向螺纹杆(206)的一侧皆设置有滑孔,所述固定架(204)通过滑孔与第二限位杆(207)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钻孔装置,其特征在于:所述收集箱(3)通过限位槽(301)和限位块(302)与主体(1)可拆卸连接,所述收集箱(3)的顶部设置有收纳口,所述活动板(303)内部的四角处皆设置有活动孔,所述活动板(303)通过活动孔与固定杆(304)活动连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钻孔装置,其特征在于:所述主体(1)一端的顶部设置有活动门,所述主体(1)底部的四角处皆设置有支撑腿。

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